เราเลือกขอบล้ออย่างถูกต้อง - ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของรถของคุณ

ติดต่อ

โกลอฟนา

หุ่นยนต์

ตั้งแต่ปีสงครามจนถึงต้นทศวรรษที่ 1990 เจ้าของรถยนต์รุ่นเก่าไม่เคยปวดหัวไม่ว่าพวกเขาจะใช้ระบบขับเคลื่อนล้อแบบใดก็ตาม

เป็นรุ่น Muscovite ที่มี "ประตู" ห้าบาน, แบบ Zaporizky - มีช่องเปิดตรงกลางขนาดใหญ่, ประตูที่มีขนาดเท่ากัน และประตูใหญ่ (สูงถึง 14 นิ้ว) Volgovsky

• แม้จะมีช่องเปิดห้าช่อง แต่ก็มีดิสก์ Nivi ขนาด 16 นิ้วอันงดงามและไม่น่าแปลกใจเลยที่ Volgovsky มือสมัครเล่นยอดนิยมจะถูกแทนที่ด้วยมือสมัครเล่นยอดนิยม
• ปัจจุบันระบบขับเคลื่อนล้อมีความหลากหลายซึ่งคุณไม่สามารถไปได้หากไม่มีแคตตาล็อกหรืออินเทอร์เน็ตที่รอบรู้
• ลองดูทุกอย่างตามลำดับ: พารามิเตอร์ใดที่คุณสามารถ "เล่น" ได้เล็กน้อยเมื่อเลือกและคุณจะกำหนดพารามิเตอร์เหล่านี้อย่างระมัดระวังได้อย่างไร
• เล็กน้อยเกี่ยวกับศูนย์

การอภิปรายเกี่ยวกับขอบล้อเริ่มต้นด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้าง และรูปลักษณ์

เมื่อเลือกดิสก์เราต้องประเมินก่อนว่าจะสามารถขันเข้ากับรถยนต์ได้หรือไม่

พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดคือ:

จำนวนช่องเปิดสำหรับกระดุมและสลักเกลียว

เส้นผ่านศูนย์กลางของเสาที่เปิดอยู่

เส้นผ่านศูนย์กลางของช่องเปิดกลางในดิสก์ (DIA)

ความกว้างของขอบล้อ - ยืนระหว่างขอบ

นอกจากนี้ยังสามารถระบุเป็นนิ้วได้ แต่ผู้ผลิตระบุความกว้างของยางเป็นมิลลิเมตร

แนวโน้มในปัจจุบันคือการเพิ่มความกว้างของขอบล้อและยางอย่างเห็นได้ชัด

มีพารามิเตอร์สองตัว (เส้นผ่านศูนย์กลางและความกว้าง) ที่ผู้คนชอบปรับแต่ง

ส่วนใหญ่แล้ววิธีที่ดีที่สุดคือเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางและความกว้างของดิสก์

ตอนนี้เรามาพูดถึงวิธีที่ VAZ ปรับปรุงขนาดของมัน

นอกจากนี้สำหรับการทำงาน รถยนต์ FIAT-124 ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันของเสาซึ่งหมุนช่องใต้สลักเกลียวนั้นมีค่าเท่ากับ 98 มม.

และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ขนาดนี้ก็มีการปรับเปลี่ยนในรถยนต์ VAZ, Niva และ Oki ทุกคัน

ก่อนจะพูดชาวอิตาลีมีความซื่อสัตย์ต่อประเพณี

ตัวอย่างเช่น FIAT Albea ซึ่งขายอย่างเป็นทางการในรัสเซียอาจมีล้อ VAZ

ในเวลาเดียวกันเส้นผ่านศูนย์กลางการลงจอดที่มีการเปลี่ยนแปลงและการเปลี่ยนแปลงในรุ่นค่อยๆเพิ่มขึ้นจาก 13 เป็น 14 นิ้ว

Ale รุ่นใหม่ล่าสุดคือ Granti, Kalini และ Priori dosi vikorist ขนาด 4x98

เป็นที่ชัดเจนว่าวิธีการยึดขอบล้อเข้ากับเฟรมมีความแตกต่างกันอย่างมาก

จำนวนช่องเปิดบนรถยนต์นั่งสามารถมีได้ตั้งแต่ 3 ถึง 6 ช่อง แนวโน้มในปัจจุบันคือการเพิ่มจำนวนสลักเกลียวและน็อตสำหรับยึดล้อถึงส้นเท้าสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็ก

ตัวอย่างเช่นใน VW Polo นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีสลักเกลียวห้าตัวแล้วยังมีพารามิเตอร์ต่อไปนี้: M14x1.5

ก่อนอื่นขนาดของสลักเกลียวจะใหญ่กว่าอย่างเห็นได้ชัดในรถเก๋งและครอสโอเวอร์ของ Mercedes

ในทางกลับกัน สลักเกลียวที่มีพารามิเตอร์ขนาดเล็ก M12x1.25 สำหรับรถ Citroen C4 ขนาดใหญ่ดูเหมือนจะตึงเมื่อช่างซ่อมยางเข้าใกล้รถด้วยประแจกระแทกสำหรับงานหนัก

โดยไม่ถูกฆ่าก็มีพอดี...

ถนนยาวมาก

โดยหลักการแล้ว หากคุณมียางอะไหล่หรือต้องการเดินทางใกล้กับสถานที่อยู่อาศัยของคุณ คุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับความสามารถในการเปลี่ยนขอบล้อ

ถ้าฉันสามารถคิดก่อนเดินทางไกล ขอบล้อของรถที่กว้างกว่าบางคันอาจเข้ามาใกล้คุณ

ต้องการแร็พทอมไหม?

กรมควบคุมมลพิษ

บทความนี้จะแจ้งให้คุณทราบวิธีการเลือกล้ออัลลอยด์ที่เหมาะสม พารามิเตอร์ของระบบขับเคลื่อนคืออะไร และความแตกต่างในการเลือกและติดตั้งล้ออัลลอยด์

1. ลิเธียมแมกนีเซียม – มีน้ำหนักเบาแต่ยังนิ่มก่อนกระแทกและแตกง่าย
2. ลิเธียมอลูมิเนียม - เหมาะสมที่สุดสำหรับส่วนประกอบทั้งหมด
3. อลูมิเนียมฟอร์จมีความแข็งแรงและเบา
4. ฟอร์จแมกนีเซียม - คุณภาพสูงและน้ำหนักเบา

ฉันอยากจะบอกทันทีว่าพี่น้องแมกนีเซียมนั้นไม่ค่อยดีนัก ทั้งลิเธียมและฟอร์จมีราคาค่อนข้างแพงซึ่งส่วนใหญ่มักจะใช้เพื่อการค้าและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถสปอร์ต

ราคาสามารถเริ่มต้นที่ 1,000 ดอลลาร์ต่อชิ้น

ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะรักษาสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างราคารถยนต์และราคารถยนต์ เนื่องจากการซื้อรถยนต์ราคา 5,000 ดอลลาร์และการลงทุนล้ออีก 4,000 ดอลลาร์ไม่ได้มีความหมายมากนัก ดังนั้นมันจะไม่ดีขึ้นไปกว่านี้แล้ว

เส้นผ่านศูนย์กลาง (R)

ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของล้ออัลลอยด์แล้วเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด ส่วนใหญ่มักใช้ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับล้อเดิมโดยไม่เสียดสียางบนบังโคลน บังโคลนไม่ฉีกขาดเมื่อเลี้ยว และเมื่อเร่งความเร็วเต็มที่ก็ไม่มีปัญหา .

ขนาดมีทั้งหน่วยเซนติเมตรและนิ้ว

เมื่อติดตั้งดิสก์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวติดตั้งมีขนาดที่ถูกต้อง และสั้นและยาวเกินไป

หากจำเป็นต้องสั้นให้ตัดบนเครื่อง

หากยาวเกินไป จานขอบล้อหรือส่วนอื่นๆ ของล้ออาจถูกกดทับหรือเสียหายได้เครื่องเจาะระบุพารามิเตอร์ DIA ซึ่งเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องเปิดตรงกลางของดิสก์ (วัดที่ด้านข้างของพื้นผิวลูกกลิ้งวัดเป็นหน่วยมม.) ส่วนใหญ่มักจะอยู่ภายใต้พารามิเตอร์นี้จำเป็นต้องเลือกสลักเกลียวที่มีขนาดเหมาะสมที่สุด

หากไม่ได้เปลี่ยนเมนบอร์ด ร้านขายรถยนต์จะแจ้งให้คุณทราบทันทีว่าควรซื้อสลักเกลียวตัวใดดีที่สุด

สิ่งสำคัญคือต้องถอดรหัสการเขียน (ลักษณะทางเทคนิค) ของดิสก์ทั้งหมด

มาดูสต็อกกันดีกว่า: J5.5x14, 4x100, ET49, DIA56.6 - หมายถึงจานกว้าง 5.5 นิ้ว มีรัศมี R14 นิ้ว โดยมีช่องเปิดยึดบนล้อที่มีรัศมี 100 มม. โดยมี 49 มม. เช่น เส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม.การเปลี่ยนดิสก์โลหะผสมในครัวเรือนโดยใช้วิธีนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายเนื่องจากคุณจะสูญเสียร่องรอยความเสียหายบนดิสก์ทันที

ขั้นแรก สิ่งที่คุณต้องทำหลังจากซื้อคือติดตั้งและลองใช้ดิสก์ลิเธียมที่ไม่มียางบนเฟรมรถของคุณ

เราถอดล้อเก่าออกแล้วติดตั้งดิสก์ใหม่ เมื่อปรับพารามิเตอร์ทั้งหมดแล้ว มันจะเหมือนเดิมในครั้งแรก

วิดีโอเกี่ยวกับวิธีเลือกล้ออัลลอยที่เหมาะสม:

วิดีโอที่น่ายินดีเกี่ยวกับการฟิตติ้ง:

ยางรถยนต์บางรุ่นได้รับการออกแบบโดยจำเป็นต้องเปลี่ยนจาน - หนึ่งหรือหลายล้อ และเมื่อได้รับคำสั่งให้ตรวจสอบอีกครั้ง ยางรถยนต์จะพับอยู่ โดยจะมองด้านล่างจากด้านข้าง

และไม่น่าแปลกใจ: 4*108, 6J, ET47, Dia 63.3, R15 – ทั้งหมดนี้คืออะไร?!

ลองคิดออกด้วยกัน

คุณต้องมีรายได้อะไรก่อนซื้อแผ่นดิสก์?

เลือกขอบล้อที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ ในขณะเดียวกันก็ทำความเข้าใจพารามิเตอร์ที่จำเป็นทั้งหมดด้วย

• 2. พารามิเตอร์ของดิสก์ใดบ้างที่ต้องแจ้งให้ทราบเมื่อซื้อ
• ไม่ว่าคุณจะมีรถยนต์ประเภทใดเมื่อเลือกดิสก์ใหม่คุณต้องเลือกพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
• ประเภทของดิสก์
• เส้นผ่านศูนย์กลางการติดตั้ง (หรือลงจอด)
• จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องเปิดยึด (PCD)
• ความกว้างของดิสก์
• ดิสก์ไดรฟ์ (ET);
• เส้นผ่านศูนย์กลางของช่องเปิดกลาง (ฮับ)

รูปร่างของช่องเปิดยึด

การปรากฏตัวของโหนก

ขอให้เราชัดเจน: เมื่อถึงจุดนี้คุณต้องจัดการกับพารามิเตอร์เหล่านี้ทั้งหมด เมื่อเลือกล้อ เพียงใช้บริการเลือกรถจากร้านค้าออนไลน์ที่ยอดเยี่ยมอย่างรวดเร็ว

ที่นั่นคุณสามารถป้อนรุ่นรถของคุณและเลือกล้อที่รับประกันว่าตรงตามพารามิเตอร์ทั้งหมด

แผ่นลิเธียมแข่งขันกับการปั๊มเพื่อความนิยม

แผ่นดิสก์ดังกล่าวไม่ได้ทำจากเหล็ก แต่มาจากโลหะผสมเบาที่เรียกว่าอะลูมิเนียม

เทคโนโลยีต่างๆ ที่ใช้ในการผลิตจานหล่อสามารถสร้างรูปทรงที่มีความยืดหยุ่นสูง ซึ่งเมื่อรวมกับการประทับตราที่น้อยลงแล้ว จะทำให้มั่นใจได้ถึงความนิยม

จากล้อไม่กี่รุ่น คุณสามารถคาดเดาราคาที่สูงขึ้นและความสามารถในการซ่อมที่ต่ำกว่า: ล้ออัลลอยด์จะไม่เกิดรอยยับเมื่อถูกกระแทกอย่างรุนแรง แต่จะแตกร้าว

เห็นได้ชัดว่าเทคโนโลยีการซ่อมแซมการเชื่อมและการรีดนั้นได้รับความเชี่ยวชาญมานานแล้ว แต่ไม่สามารถรับประกันการอนุรักษ์พลังงานซังหลังการซ่อมแซมได้

ล้อฟอร์จเป็นตัวเลือกที่ชัดเจนและแพงที่สุด

กลิ่นจัดทำขึ้นโดยวิธีการประทับร้อนซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าโครงสร้างภายในของโลหะดีที่สุด และเห็นได้ชัดว่าจะได้รับค่าสูงสุดโดยใช้ปริมาณไอน้อยที่สุด

ข้อเสียของวิธีนี้คือเชื้อโรคมีจำนวนน้อยและราคาสูง

จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของพื้นที่ยึด (PCD)

นี่คือสิ่งที่เรียกว่า "การพูดคุย": จำนวนช่องเปิดและเส้นผ่านศูนย์กลางของเสาตามที่กลิ่นเหม็นแพร่กระจาย (ก่อนพูด PCD ภาษาอังกฤษคือเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันของเสา "เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิทช์")

จำนวนสลักเกลียวยึดอาจแตกต่างกันและเพิ่มขึ้นตามน้ำหนักรถและความลื่นไหลที่เพิ่มขึ้น: นับ 4-6 และอาจมากหรือน้อย (ขั้นต่ำ 3)

รถยนต์ VAZ ส่วนใหญ่มีรุ่น 4x98, Oka (3x98) และ Niva (5x139.7) รวมถึงรุ่นใหม่ในมาตรฐาน Largus (4x100)

จำเป็นต้องแก้ไขการหลวมของแผ่นดิสก์: ไม่ว่าแผ่นดิสก์ เช่น 4x98 และ 4x100 ได้รับการออกแบบมาให้ใช้แทนกันได้ แต่กลับไม่ใช่ในกรณีนี้

อย่างมีนัยสำคัญ 2 militria RIZNITSI ในเส้นผ่านศูนย์กลางของ Kola ที่จะนอนบน kripilni ที่เปิดอยู่เพื่อให้รู้มากในฉาก: มันถูกทำให้รัดกุมอย่างถูกต้องโดยการกีดกันของ kriplennnya อันใดอันหนึ่งและโครงตาข่ายถูกงูโดยการกัดของล้อ

บ่อยครั้งที่ปัญหาอาจเกิดจากการใช้สลักเกลียวที่มี "กรวยลอย" (มีรายละเอียดเล็กน้อย) หรือเนื่องจากดิสก์ติดอยู่กับพารามิเตอร์การคลายที่ไม่ตรงกัน

ความกว้างของแผ่นดิสก์

พารามิเตอร์นี้เรียบง่าย เช่น เส้นผ่านศูนย์กลาง: คือความกว้างของดิสก์เป็นนิ้ว

Vilit – เพิ่มพารามิเตอร์ที่สำคัญ: มันยังส่งผลโดยตรงต่อการทำงานของระบบกันสะเทือนและลูกปืนล้อด้วย

การบังคับเลี้ยวที่ไม่ถูกต้องไม่เพียงแต่จะทำให้แทร็กแย่ลงหรือเปลี่ยนเส้นทางเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้แชสซีและแบริ่งสึกหรอเร็วขึ้นอีกด้วย

เส้นผ่านศูนย์กลางของกิจการเซ็นทรัล (ฮับ)

เส้นผ่านศูนย์กลางของช่องเปิดตรงกลางเป็นพารามิเตอร์ที่ไม่ต้องการคำอธิบายเพิ่มเติม

ในรายการคุณสมบัติของดิสก์ ชื่อจะแสดงเป็น "Dia", "DIA" หรือ "D"

นี่เป็นจุดสำคัญมาก: หากการเปิดดิสก์ตรงกลางมีขนาดเล็กกว่าที่ต้องการ ดิสก์ก็ไม่สามารถติดตั้งได้ และหากมีขนาดใหญ่กว่านั้น สำหรับการตั้งศูนย์กลางของดิสก์บนมดลูก จำเป็นต้องมีวงแหวนสำหรับการจัดกึ่งกลาง สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเมื่อติดตั้งดิสก์จากช่องเปิดตรงกลางที่ใหญ่เกินไปนั้นจะอยู่ตรงกลางของเครื่องเพื่อขันสลักเกลียวให้แน่น แต่นี่ไม่ใช่กรณี

เห็นได้ชัดว่ามีการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนที่ไม่เกิดขึ้นหลังจากปรับสมดุลล้อ - นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องเปิดตรงกลางของดิสก์และการตัดเฉือนและการมีอยู่ของวงแหวนกลางจะถูกตรวจสอบ

รูปแบบของตัวยึด

รูปร่างของช่องเปิดยึดมีความสำคัญในแง่ของประเภทของสลักเกลียวหรือน็อตที่จะยึดจาน

Humpy - มันยื่นออกมาบนพื้นผิวด้านนอกของดิสก์ซึ่งช่วยยึดยางแบบไม่มียางบนดิสก์

คุณจำสาวๆ ที่พระจันทร์ตอนเติมลมยางที่ร้านยางหลังติดไว้ที่ขอบล้อได้ไหม?

นี่คือช่วงเวลาของการ "ลงจอด" ของยาง: วงแหวนขอบของยางอยู่ระหว่างโหนกและขอบของจาน

ในความเป็นจริง รายการสิ่งบ่งชี้ในวัสดุของเรายังคงเหมือนเดิม เนื่องจากในเวลานี้มันไม่เกี่ยวข้องในทางปฏิบัติ: บางทีล้อปัจจุบันทั้งหมดอาจได้รับการประกันสำหรับการติดตั้งยางแบบไม่มียางในและประสบปัญหายางเป็นหลุมเป็นบ่อ

อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการเพิ่มล้อย้อนยุคในยุคที่มั่นคง ต้องแน่ใจว่าสามารถประกันการติดตั้งยางในได้โดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายใดๆ

อย่างไรก็ตาม สามารถติดตั้งยางแบบไม่มียางในได้เพื่อให้มั่นใจว่าสวมใส่ได้พอดี และยังปลอดภัยในกรณีที่เกิดการยุบตัว: หากมีแรงดันในยางไม่เพียงพอ ความเสี่ยงจะ "คลี่คลาย" มากยิ่งขึ้น

เจ้าของรถหลายคนประสบปัญหาในการเลือกล้อสำหรับรถของตน

ฉันต้องการใช้การหล่อแบบตกแต่งเพื่อเพิ่มความคิดริเริ่มของรถ แต่ฉันต้องการล้อหล่อหรือประทับตราราคาไม่แพงสำหรับยางฤดูหนาว

เราจะบอกวิธีเลือกล้อให้เหมาะกับรถของคุณ

คุณต้องทำประกันอะไรบ้างเมื่อซื้อ?

เมื่อเลือกล้อขับเคลื่อนสำหรับรถยนต์คุณต้องตั้งค่าพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

1. ประเภทของแผ่นดิสก์

2. เส้นผ่านศูนย์กลางและปริมาณของช่องเปิดยึด

3. เส้นผ่านศูนย์กลางการติดตั้งการติดตั้ง

5. ความกว้างของแผ่นดิสก์

6. รูปทรงของช่องเปิดยึด

7. เส้นผ่านศูนย์กลางของช่องเปิดกลางดุม

เมื่อมองแวบแรก การเลือกล้ออาจเป็นหุ่นยนต์พับได้ เมื่อก่อนหน้านี้ได้รับข้อมูลที่จำเป็น สามารถเลือกล้อดังกล่าวให้เหมาะกับรถของคุณได้

ล้ออัลลอยด์เป็นล้อสากลในตลาดพร้อมๆ กัน โดยให้สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและรูปลักษณ์ที่ดีขึ้น

ทำจากอลูมิเนียมหรืออัลลอยด์น้ำหนักเบาต่างๆ ซึ่งช่วยให้ล้อเหล่านี้มีรูปลักษณ์ใหม่แบบดั้งเดิม

หากเรากำลังพูดถึงล้ออัลลอยด์จำนวนน้อยก็แสดงว่าล้อเหล่านี้มีคุณภาพสูงกว่าอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นที่ประทับตรา มีความสามารถในการซ่อมแซมต่ำและยังมีความต้านทานต่อการเกิดรอยแตกร้าวอันเนื่องมาจากผลกระทบทางกล

มันมีความสำคัญและความแข็งแกร่งของล้อดังกล่าวก็คือพวกเขาไม่ได้ใส่ใจกับบริเวณใกล้เคียงในการผลิตโลหะเบา

ล้อฟอร์จ.

ด้วยพารามิเตอร์นี้เมื่อเลือกดิสก์ใบมีดพับจะไม่ได้รับผลกระทบ

ความกว้างนี้ระบุด้วยตัวอักษร J และแสดงขนาดของล้อเป็นนิ้ว

เห็นได้ชัดว่าเนื่องจากดิสก์ติดตั้งยาง J5.5 ความกว้างของล้อดังกล่าวจึงกลายเป็น 5.5 นิ้ว

จำเป็นต้องเลือกความกว้างล้อสูงสุดเมื่อเลือกขอบล้อสำหรับรถของคุณ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความกว้างของล้อสูงสุดที่เป็นไปได้ คุณสามารถดูเอกสารประกอบสำหรับรถยนต์ของคุณ หรือตรวจสอบราคากับผู้ขายในร้านล้อและขอบเฉพาะ

ภายใต้การยึดแผ่นดิสก์เป็นเรื่องปกติที่จะขยายตำแหน่งจากแกนต่อมาในความสมมาตรของแผ่นดิสก์ไปยังพื้นผิวของการยึดเสื่อ

ค่าของดิสก์อาจเป็นค่าลบ ศูนย์ หรือค่าบวก

ควรกล่าวว่าคุณลักษณะเหล่านี้ขึ้นอยู่กับว่าล้อนั้นเหมาะกับรถของคุณอย่างไร

นั่นเป็นสาเหตุที่ Vilot ต้องจำไว้ก่อนที่จะไปที่ร้านเพื่อซื้อล้อ

เมื่อเลือกล้อสำหรับรถยนต์ จำเป็นต้องตรวจสอบคุณสมบัติพื้นฐานหลายประการเพื่อให้คุณสามารถเลือกล้อที่ใกล้เคียงกับรถของคุณได้

ดังนั้น เราขอแนะนำให้คุณอ่านเอกสารสำหรับรถยนต์ของคุณล่วงหน้า โดยคำนึงถึงตัวบ่งชี้ที่อนุญาตสูงสุดสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของยาง เส้นผ่านศูนย์กลางของการเปิดดุมล้อ และอื่นๆ เพื่อให้คุณสามารถเลือกดิสก์ที่จะไม่ ไว้ใช้ระหว่างดำเนินการ มาจัดการกับปัญหาทุกประเภทกันเถอะ

ล้ออาจเป็นส่วนประกอบที่ง่ายที่สุดในรถยนต์ แต่ผู้ผลิตรายใหญ่ต่างค้นคว้าและพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง รวมถึงค้นหาวัสดุใหม่สำหรับการผลิต Zhenya ในกระบวนการผลิตล้อ

พวกมันมีผลกระทบทางเทคนิคและความสวยงามอย่างมาก และด้วยผลจากพารามิเตอร์ของผิวหนัง ไม่เพียงแต่รูปลักษณ์ภายนอกที่เย้ายวนใจของรถของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเคลือบเซรามิก เคลือบสังกะสี กระจกสี ฯลฯ

ดังนั้นการเลือกดิสก์ใหม่อาจเป็นได้ทั้งความระมัดระวังและสำคัญ

ประเภทของขอบล้อสำหรับรถยนต์

จนถึงปี 2010 แผ่นดิสก์มาตรฐานทำจากเหล็ก

กลิ่นเหม็นในปัจจุบันผลิตจากวัสดุต่างๆ ที่เป็นโลหะผสมชุบทองและชุบโครเมียม โดยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 15 ถึง 28 นิ้ว

เมื่อเลือกรถยนต์ ให้ประกันยานพาหนะที่คุณกำลังขับขี่ เนื่องจากเศษซากอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและความทนทานของรถ

เหล็ก

แผ่นขัดโครเมียมไม่ใช่โครเมียมจริง แต่เป็นการเคลือบทับแผ่นขัดที่ตัดแต่งแล้ว

จานชุบโครเมียมใช้สำหรับรถยนต์โชว์และรถสปอร์ตเป็นคุณลักษณะทางแฟชั่นที่น่าจดจำ

หากจำเป็นต้องเพิ่มผลผลิต โครเมียมไม่ได้มีบทบาทสำคัญที่นี่ แต่จะทำให้ขอบล้อดูเงางามมากขึ้น

แผ่นโครเมียมอาจเสื่อมสภาพได้ง่าย ดังนั้นควรดูแลแผ่นเหล่านี้ในสภาพอากาศที่มีแดดจัดและแห้ง และสำหรับหิมะและฝน ให้เตรียมชุดดิสก์สำรองไว้

อลูมิเนียมหรือเหล็ก - อะไรคือความแตกต่าง?

ข้อบ่งชี้ที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งเกี่ยวกับวิธีเลือกล้อที่เหมาะกับรถยนต์คือความแตกต่างระหว่างขอบล้อเหล็กมาตรฐานกับล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาที่มีสไตล์

มีหลายสิ่งที่สำคัญที่ต้องรู้ก่อนตัดสินใจเกี่ยวกับสิ่งที่จะซื้อ

วากา.

ล้อเหล็กที่มีขนาดเท่ากับล้ออัลลอยด์จะมีความสำคัญมาก

1. การประหยัดเงินจะนำไปสู่การเพิ่มผลผลิตของยานพาหนะและลดการใช้เชื้อเพลิง

หากคุณลักษณะด้านสมรรถนะและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมีความสำคัญต่อคุณ ให้เลือกล้ออัลลอย โดยเฉพาะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 นิ้วหรือใหญ่กว่า เนื่องจากความแตกต่างของล้อจะมีนัยสำคัญ

1. ความลึกลับ. ล้อเหล็กทำจาก 2 ส่วนเชื่อมพร้อมกันเพื่อทดแทนล้ออัลลอยน้ำหนักเบาจึงผลิตเป็นชิ้นเดียว

ความกว้างของยางเป็นค่าเป็นมิลลิเมตรจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งตามที่สัตว์สามารถมองเห็นได้

1. มีเครื่องหมายไว้ที่แก้มยางด้วย

โปรดทราบว่าค่าเหล่านี้มักแสดงเป็นหน่วยมิลลิเมตร

หากเป็นเช่นนั้น ให้ใช้เครื่องคำนวณขนาดยางเพื่อเปลี่ยนเป็นนิ้ว

1. ตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างด้านข้างของยาง

ค่านี้จะระบุไว้บนแก้มยาง

1. ความสัมพันธ์ของทั้งสองฝ่ายระบุเป็นร้อย

นี่คือความสูงของแก้มยางหารด้วยความกว้างของยาง

1. ด้วยค่าทั้งสามนี้ คุณจะประมาณการพื้นฐานเกี่ยวกับขนาดขอบล้อที่คุณมีในรถของคุณได้

ตอนนี้ระบุเป้าหมายการจัดการและเป้าหมายสไตล์ของคุณ:

1. อัพเดตรูปลักษณ์ใหม่ของคุณ

สมมติว่าคุณเพียงต้องการปรับแต่งรถของคุณให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

หากคุณกังวลเกี่ยวกับความสวยงาม แต่ไม่ต้องการเปลี่ยนลักษณะที่แน่นอน คุณสามารถบันทึกขนาดเดิมได้ แต่เปลี่ยนล้อและเลือกสิ่งที่มีประสิทธิภาพมากกว่า

บริเวณใกล้เคียงบนวงล้อผิวจะมีหมายเหตุเกี่ยวกับความสูงซึ่งระบุเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องหมาย (เช่น 6½ Jx15 H2 5/112 ET39 – ET39 หมายถึงความสูง 39 มม.) และหน่วยเป็นมิลลิเมตร (มม. ).

Vilit อาจมีค่าเป็นศูนย์ บวกหรือลบก็ได้

แผ่นดิสก์จะมี “การบิดเป็นบวก” หากแท่นยึดตั้งอยู่เลยเส้นกึ่งกลาง ในทิศทางของถนนที่หมุนใกล้กับพื้นผิวด้านหน้าของขอบล้อตามแนวเส้นกึ่งกลาง

ล้อจะมี “การวางแนวเชิงลบ” หากแผ่นยึดอยู่ที่ด้านในของเส้นกึ่งกลาง ที่รางกันสะเทือน ซึ่งจะถูกขยับเข้าใกล้ด้านหลังของล้อมากขึ้นโดยสัมพันธ์กับเส้นกึ่งกลาง

ล้อจะมี "การหมุนเป็นศูนย์" หากตำแหน่งของแท่นยึดเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งของเส้นกึ่งกลาง

ตัวอย่างเช่น หากระบุล้อเป็น 6 นิ้ว (1 นิ้ว = 25.4 มม.) โดยมีความกว้างหน้าแปลน 1/2 นิ้ว ก็ควรเป็น: 152.4 มม.

+2×12.7 มม.

= 177.8 มม.

• ในความกว้าง
• ด้วยการจัดตำแหน่งเชิงบวกที่ระบุไว้ที่ 40 จุดยึดล้อสำหรับติดตั้งจะถูกปรับให้มีระยะห่าง 40 มม.
• ด้านหน้าเส้นกึ่งกลาง ตรงหน้าพื้นผิวล้อ ที่ระยะ 40 มม.
• จากตำแหน่งเส้นกลางกลายเป็น 88.9 มม.
• ซึ่งหมายความว่าตำแหน่งของแท่นยึดควรอยู่ที่ 48.9 มม.

(88.9-40) พื้นที่ด้านข้างล้อหน้า (ความกว้างล้อหน้า) 128.9 มม.

• (88.9+40) โดยคำนึงถึงพื้นผิวด้านหลังของล้อ (ความกว้างล้อหลัง)
• สิ่งสำคัญคือต้องแสดงระยะทางที่สั้นที่สุดระหว่างจุดต่างๆ ในโลก

ล้อที่มีระยะพิทช์เป็นบวกหรือพื้นที่ด้านหลังขนาดใหญ่จะถูกฝังเข้าไปในช่องล้อซึ่งอยู่ใกล้กว่า

ดังนั้นดิสก์ที่มีความโค้งเป็นลบจะเข้ามาใกล้มากขึ้นหรือท่าทางจะเหมือนปีก

PCD คือเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวที่ใช้ยึดดิสก์

หาก PCD ที่คุณต้องการซื้อแตกต่างจากพารามิเตอร์ของรถของคุณ อย่าซื้อมัน

เส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐานคือ 100, 110, 112, 114.3 และ 120 มม.

กลิ่นเหม็นยังคงอยู่ตั้งแต่จุดศูนย์กลางของสลักเกลียวตัวหนึ่งไปจนถึงจุดศูนย์กลางทั้งหมด

1. จากนั้นขัดสลักเกลียวจำนวนหนึ่ง
2. เนื่องจากนี่คือหมายเลขของผู้ชาย เราจะยกโทษให้เมื่อเกิดเหตุขัดข้อง

• หากไม่ได้จับคู่จำนวนสลักเกลียว คุณจะต้องวาดวงกลมเพื่อผ่านตรงกลางผิวหนังของสลักเกลียวเหล่านั้น
• เคล็ดลับสำหรับล้อ PCD ที่กำหนดด้วยโบลต์ 5 ตัวคือการจัดตำแหน่งศูนย์กลางของช่องเปิดด้านหนึ่งให้อยู่ตรงกลางที่ยาวที่สุด
• หากต้องการคลายล้อ PCD ด้วยโบลต์สามตัวหรือบุชชิ่ง ให้วางที่จับทั้งสองไว้ทีละอันระหว่างช่องเปิดทั้งสอง และคูณค่าด้วย 1.154

PCD ของล้อหรือเครื่องจักรใดๆ ที่มีช่องเปิดหลายช่อง (4 หรือ 6) สามารถวางจากส่วนด้านในของช่องเปิดหนึ่งช่องโดยตรงไปยังด้านตรงข้ามของช่องเปิดได้

อีกวิธีง่ายๆ ในการแตกไฟล์ PCD คือ:

วางตำแหน่ง S ระหว่างหมุดตะเข็บทั้งสองที่กึ่งกลางของช่องเปิดผิวหนัง

ขยาย PCD โดยใช้สูตรต่อไปนี้:

4 เปิด PCD = S/0.7071

สำหรับล้อถนนส่วนใหญ่ กำลังของรถจะถูกถ่ายโอนจากดุม (ศูนย์กลางของล้อที่ยื่นออกมาจากดุม) ไปยังช่องเปิดตรงกลางของล้อ

มีดุมล้อและน็อตยึดล้อบนดุม

ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่รูตรงกลางของล้อจะต้องตรงกับขนาดของดุมเครื่องยนต์ของรถ

รูล้อตรงกลางเป็นรูที่สร้างขึ้นโดยกลไกที่ด้านหลังของล้อ ซึ่งวางล้อไว้ตรงกลางล้อของชุดขนส่งอย่างเหมาะสม

ช่องเปิดนี้ถูกกลึงในลักษณะที่ตรงกับเครื่องจักรทุกประการ เพื่อที่ว่าเมื่อขันโบลท์ยึดให้แน่น แผ่นจานจะอยู่ในตำแหน่งที่แม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

การวางศูนย์กลางล้อบนแผ่นรองอย่างแม่นยำระหว่างการติดตั้งจะช่วยลดโอกาสที่จะเกิดการสั่นสะเทือนได้

ล้อ Yak vibrati สำหรับรถรุ่น

สิ่งสำคัญที่ต้องดูแลเมื่อซื้อขอบล้อรถคือขนาดของมัน

แผ่นดิสก์อะไรดีกว่าที่คุณเลือก?

สิ่งแรกที่ต้องซ่อมแซมคือวัสดุที่ใช้ทำแผ่นดิสก์

ดังนั้นล้อรถจึงทำจากโครเมียม อลูมิเนียม หรือโลหะผสม ซึ่งเป็นส่วนผสมของอลูมิเนียมและแมกนีเซียม

ล้อที่ชุบโครเมียมไม่ได้ทำจากโลหะใดๆ ทั้งหมด คุณจะเห็นเหล็กหรืออลูมิเนียมชุบโครเมียม

เหตุผลของการปฏิบัตินี้คือความจริงที่ว่าล้อที่ทำจากโครเมียมทั้งหมดมีราคาแพงในการสร้าง ดังนั้นผู้ขับขี่จึงไม่สามารถซื้อได้หรือไม่ต้องการจ่ายราคาดังกล่าว โดยมองหาตัวเลือกที่ถูกกว่า

มีทางเลือกมากมาย

ลักษณะภายนอก

หากคุณต้องการทำให้รถของคุณมีความสวยงามมากขึ้น หนึ่งในตัวเลือกที่ถูกที่สุดก็คือการเปลี่ยนล้อด้วยล้อที่ชุบโครเมียม