Оновлення для радар-детекторів. Оновлення для радар-детекторів SHO-ME Чи можна оновити антирадар

На дорогах практично будь-якої країни можна зустріти величезну кількість радарів, і не завжди водії заздалегідь знають, де вони знаходяться. Ось тут і допоможе автомобільний радар-детектор - компактний пристрій, який допомагає визначити місцезнаходження обладнання для контролю швидкості. У чому воно відмінне від антирадару, як вибрати, налаштувати або оновити його?

Як діє автомобільний радар-детектор

Він виступає приймачем радіосигналу поліцейського радара, який вимірює швидкість транспортного засобу, що рухається. Ви заздалегідь дізнаєтеся, що знаходитесь поруч із ділянкою дороги, на якій контролюється швидкість їзди. Це не тільки береже гроші, а й підвищує безпеку руху.

Чим відрізняється від антирадару

Потрібно розуміти різницю між радар-детектором та антирадаром.

Радар-детектор – виключно пасивний приймач радіосигналу. Він ніяк не впливає на сигнал, а тільки аналізує його. Це дає можливість визначити, яке контролює обладнання використовується. Більшість сучасних детекторів може працювати з різними видами радарів, виводити інформацію на екран, видавати звукові та голосові сигнали. Детектор можна використовувати в Росії та багатьох інших країнах світу – він не заборонений законом.

Антирадар має інший принцип дії. Він не лише приймає сигнал, а й активно пригнічує його! Виявивши інтенсивне випромінювання певної частоти, прилад перетворюється на режим «глушіння», спотворюючи сигнал спеціальним шумом. Завдяки цьому поліцейський радар не може відстежити швидкість транспорту. Зручно? Так, але заборонено законодавством – принаймні в Росії. Причина в тому, що така техніка працює на частотах, заборонених займати приватним особам.
Покарання використання антирадару може бути дуже суворим - від конфіскації пристосування до досить великого штрафу. Тому в нашій країні така техніка зазвичай не продається. У продажу майже завжди є лише пасивні приймачі, але продавці іноді помилково звуть їх «антирадарами».

Як вибрати радар-детектор

Увага! Перед тим, як робити вибір, потрібно з'ясувати два моменти:

• Чи не встановлено у вашій машині атермальне лобове скло. Атермальне скло покривається оксидом срібла, завдяки чому воно починає відбивати сонячні промені. Це зручно, оскільки салон не розжарюється в спеку, але захисний шар запобігає попаданню радіосигналів. Це означає, що радар-детектор не зможе вловлювати випромінювання контролюючих пристроїв. Якщо ви не в курсі інформації про лобове скло, огляньте його - зовні воно матиме металевий відлив фіолетового, зеленого, оранжевого або іншого кольору. Якщо воно все ж таки атермальне, доведеться вибирати радар-детектор з рознесеним типом установки або шукати незахищене місце поруч із дзеркалом заднього виду.

• Чи немає в машині адаптивного круїз-контролю, датчиків мертвих зон та інших джерел сильного радіосигналу. Якщо вони є і їх не можна відключити - на жаль, доведеться обходитися без радар-детектора, оскільки він отримуватиме сильні перешкоди. Поки що існує лише кілька захищених від перешкод моделей, і всі вони випускаються компанією Escort, світовим лідером у виробництві радар-детекторів. Йдеться про Escort Passport 9500ix INTL і варіант 8500ci Plus INTL.

Діапазон частот

Найважливіший параметр. Визначає, сигнал яких радарів вловлюватиме техніка. Вибір залежить від місцевості, де ви найчастіше переміщаєтеся. Так, діапазон X застарів і вже не використовується майже ніде, крім «диких» місць. А ось діапазон До в імпульсному режимі широко поширений. Також існує слабкий піддіапазон K-Pulse - він застосовується в новітніх радарах «Стрілка», «Кордон» та багатьох інших.

Окремий клас контролюючих приладів – вимірювачі лазерного типу. Вони використовується не радіосигнал, а лазерний промінь з певною довжиною хвилі. Такі моделі теж часто використовуються на території Росії, так що добре, якщо ваш детектор зможе їх уловлювати.

Найважче доводиться з комплексами «АвтоУраган», «Автодорія» та «Одіссей». Це не радари у звичному розумінні, а камери, що встановлюються на різних ділянках дороги. Спочатку машина реєструється на одній, потім – на іншій. Потім техніка визначає час, за який пройшли цю ділянку, і по ньому з'ясовує швидкість їзди. Жоден стандартний детектор не може засікти таке пристосування, адже воно нічого не випромінює! Проте знайшлася управа і них - сучасні варіанти оснащуються вбудованою базою даних із координатами камер. Рекомендується звертати увагу лише на детектори, які мають базу даних.

Класи детекторів

Бюджетний

Найпоширеніший клас. У нашій країні найчастіше можна знайти недорогі російські та південнокорейські моделі. Їхня вартість зазвичай не перевищує 12 000 рублів. Довіри заслуговують виробники PlayMe, Neoline, Star Stinger, Supra, Street Storm, Sho-Me. Деякі всесвітньо відомі бренди теж мають бюджетні лінійки- Наприклад, у Whistler та Cobra.

Популярні моделі – Street Storm STR 9540EX та STR 9900EX GL, а також PlayMe Forever.

Street Storm STR 9540EX. Переваги: ​​Бачить стрілку, коштує недорого, функцій багато + GPS Недоліки: За 2 роки жодних серйозних проблем Коментар: Найголовніший плюс у тому, що працює як слід: не зависає, не гріється сильно, хоча навантаження у нього сильне За кермом майже кожен день . Крім цього є оновлювана база камер і радарів, що пам'ять у нього гумова, багато разів вже свої координати вносив. Прошивка періодично оновлюється, скаржитися нема на що. Також система налаштувань дуже зручна, можна налаштувати таа, що кричати тільки на стрілку. Фільтр добротний тут.

Архіпов Владислав

https://market.yandex.by/product/9369066/reviews?hid=90462&track=tabs

Середня цінова категорія

Тут все вже серйозніше. Ціна варіюється від 12 000 до 20 000 рублів. Найвідомішими виробниками в цій категорії є Street Storm, Cobra, Beltronics, Whistler та Escort. У Росії найбільш популярні Street Storm, оскільки вони коштують недорого і добре вловлюють сигнали більшості місцевих радарів.

Найкращі моделі: STR 9350EX, 9750EX, 7010BT, Whistler PRO-99ST+. Радар-детектори середньої цінової категорії – відмінний вибір для більшості ситуацій.

Whistler PRO-99ST. Переваги: ​​Великий діапазон частот, які при необхідності легко вимкнути. Ловить радари на відмінній відстані, в будь-якому випадку можна встигнути зменшити швидкісний режим. Містом з ним спокійно їздиш, без зайвих сигналів, які тільки відволікають, при зміні швидкості спрацьовує автоприглушення-зручно. База даних оновлюється добре, достатньо приєднати до ПК з інтернетом. Усе технічні характеристикивідповідають дійсності. Коментар: Можливості цього радар-детектора величезні, купивши його 3 місяці тому, я не отримала жодного штрафу. Для мене модель повністю підходить, з нею відчувається надійність, економія очевидна.

Васильєва Наталія

https://market.yandex.by/product/9338687/reviews?hid=90462&track=tabs

Преміум клас

Щодо рідкісна у нашій країні група детекторів, вартість яких перевищує 20 000 рублів. Головним виробником у ній є компанія Escort. Вибираючи такий пристрій, ви можете розраховувати на практично 100% захист від будь-яких радарів, актуальні бази та безліч додаткових функцій.
Найкращі варіанти: Passport 9500ci INTL MTR, Passport 8500ci Plus INTL та деякі інші. «Бачать» сигнали практично всіх радарів та лазерів, оснащуються GPS-приймачами, можуть комплектуватися зовнішніми динаміками, цифровими фільтрами перешкод та багатьом іншим.

Escort Passport 8500ci Plus INTLВартості:+ Прихована установка + Відмінно ловить сигнали всіх діапазонів + Простий і зручнийНедоліки:Ціна Маленька дистанція оповіщення про стаціонарні радари (300 метрів).. Базу з оновленнями по радараам докупати треба окремо. Так, дорогий, але прихована установка особисто для мене важлива.. Сигнали ловить добре.. Так багато хибних спрацьовувань, але якщо не пищить, то можна летіти спокійно.. У мене особисто через 3 місяці використання звук пропав, полагодили за гарантією. Чинили 1.5 місяці, т.к. нутрощі з-за бугра везли.. Але потім знову працює.. Так, меаленька дистанція оповіщення, але якщо радар хвилі випромінює, то їх він ловить і за 1.5 кілометра. до. Загалом враження від нього позитивні.. Хоча, звичайно грошей коштує.

Kolesnikov Nikolay

https://market.yandex.by/product/8464731/reviews?hid=90462&track=tabs&lr=0

Куди та як встановлювати

Вибір місця

Детектор треба монтувати у місці, з якого добре проглядається дорога. Якщо для погляду на екран вам доводиться відволікатися від контролю за дорогою, ви вибрали невдале місце.

Найпоширеніший варіант - поруч із дзеркалом заднього виду. Він непоганий, але є недоліки. При такій установці певною мірою знижується точність виявлення лазерних променів, оскільки більшість детекторів можуть засікти їх тільки в зоні близько 1 м навколо себе. Якщо пристрій знаходиться на рівні лобового скла, а промінь направлений у бік номерного знака, зони покриття просто не вистачить. Таким чином, якщо у вас великий автомобіль, краще розмістити детектор десь нижче.

Деякі водії ставлять детектори посередині лобового скла. Цей варіант прийнятний з технічної точки зору, але він може спровокувати конфлікт співробітників поліції - багатьом з них не подобається наявність такого пристосування.

Монтаж

Найпростіший спосіб прикріпити детектор - використання присосок, що поставляються в комплекті. Він підходить, якщо ви збираєтеся розмістити техніку на лобовому склі або на іншій рівній поверхні. А ось при необхідності прикріпити його на панель приладів краще використовувати двосторонню липку стрічку.

Увага!Будьте обережні з липкою стрічкою! Відомі випадки, коли вона ушкоджувала серійний номерпристосування, що призводило до позбавлення гарантії.

Підключення

Процес може відрізнятися залежно від того, до чого ви збираєтеся підключати пристрій. Про всяк випадок приготуйте такі інструменти:

• плоска викрутка;
• ніж чи гострі ножиці;
• шматок дроту середньої товщини;
• паяльник.

Підключення до плафона освітлення

1. Викруткою відкрутіть 2 гвинти, які фіксують плафон освітлення.
2. За допомогою дроту протягніть кабель до бічної стійки.
3. Прокладіть його до лівої частини панелі та прикріпіть «рідний» конектор.
4. Живлення рекомендується брати від оранжевого та чорного дротів плафона.

Як підключити та налаштувати безпосередньо

1. Вам знадобиться подовжений запобіжник (його можна купити у багатьох магазинах електроніки). Процес виглядає так:
2. Знайдіть у блоці запобіжників ціль, у якій завжди є «плюс» (або він з'являється після включення запалення).
3. Вставте провід із подовженим запобіжником у роз'єм або припаяйте його до ніжки запобіжника.
4. Встановіть конструкцію, що вийшла, в коробку запобіжника і запитайте її.

Підключення до запалення

1. "Плюс" розміщуємо на товстому дроті з чорною смугою, який розташований на колодці замку запалювання.
2. "Мінус" - на шпильці грубки, під гайкою.
3. Підключення здійснюється через запобіжник.
4. Якщо вольтметра немає, перевірте працездатність лампою освітлення салону.

Головне в цьому способі – не переплутати «+» та «-».

Відео: підключення радар-детектора в автомобілі Lada Granta

Прошивка

Процес оновлення та перепрошивки сильно різниться у різних моделях. Наприклад, у Whistler для визначення актуальної версіїПЗ потрібно на кілька секунд затиснути кнопку City - на екрані з'являться цифри, що цікавлять. У Sho-Me дещо складніше - треба підняти кришку і подивитися, що написано на головному чіпі.

Оновити версію можна самостійно, але ви ризикуєте гарантією. Потрібно завантажити прошивку для вашого пристрою та завантажити її через комп'ютер. Однак, пам'ятайте, що це досить небезпечна процедура. Гарантію її виконання можуть надати лише представники офіційного сервісного центру.

Після завершення оновлення необхідно перезавантажити детектор. У різних моделях це робиться різними способами. У ряді випадків потрібно затиснути кнопку MENU (або аналогічну до неї) і натиснути кнопки підвищення/зниження гучності. Докладніше дивіться в інструкції.

Радар-детектор - корисне пристосування, але максимальну користь воно буде приносити тільки правильно встановленим і налаштованим. Зробіть все відповідно до правил та отримайте надійний захист від контролюючих пристроїв!

04.03.2019 | У прошивці (0_2_3_7_FW) внесено такі зміни:

• Оновлення бази камер
• Виправлено некоректне сповіщення до багатозонних КСС. Кінець КСС (фініш) тепер промовлятиметься завжди, незалежно від проїзду точки «КСС старт»

11.02.2019 | У прошивці (0_2_3_6_FW) внесено такі зміни:

• новий SilverStone F1 Updater v4.9
• оновлення бази камер, що включає нову систему"Безпечне місто" у Киргизії, м. Бішкек.
• додано урізаний варіант чоловічого голосу у прошивці

21.01.2019 | У прошивці (0_2_3_5_FW) внесено такі зміни:

• оновлення бази камер
• усунули помилку при голосовому оповіщенні ліміту швидкості КСС

25.06.2018 | У прошивці (0_2_3_4_FW) внесено такі зміни:

• оновлення бази камер
• додано голосове сповіщення «Контроль зупинки або стоянки» («Стріт Фалькон»)

04.06.2018 | :

• оновлення бази камер
• оповіщення "Стрілка Відеоблок" замінено на "Відеоблок".

07.05.2018 | У прошивці (0_2_3_3_FW) внесено такі зміни:

• оновлення бази камер
• у типу МУЛЯЖ прибрано озвучення "ліміт швидкості" та інші ознаки з бази (напрямок, контроль узбіччя)

19.03.2018 | У прошивці (0_0_2_9_Voice) внесено такі зміни:

• оновлення бази камер
• новий універсальний Updater v4.6
• деякі голосові файли переозвучені в урізаній версії озвучки

07.03.2018 | У цій прошивці (0_0_2_8_Voice) внесено такі зміни:

• Оновлення бази камер
• Новий універсальний Updater v4.5
• Голосові файли озвучені чоловічим голосом

03.01.2018 | У цій прошивці (0_0_2_7_Voice) внесено такі зміни:

• Оновлення бази камер
• Новий універсальний Updater v4.4
• У урізаному голосовому файлі тепер не озвучуються діапазони (залишилося звукове повідомлення гейгером та індикація на дисплеї).

25.12.2017 | У цій прошивці (0_2_3_1) внесено такі зміни:

• Оновлення бази камер
• Новий універсальний Updater v4.3
• Додано додатковий ліміт швидкості 90 км/год у налаштуванні АвтоМісто.

27.11.2017 | У цій прошивці (0_2_3_0) внесено такі зміни:

• Оновлення бази камер
• Додано Вик. в налаштування максимальної швидкості
• Поліпшено роботу попередження про перевищення швидкості в зоні дії Автодорії
• Додані додаткові дистанції в налаштуваннях GPS (100 – 1500м)
• Додано додатковий ліміт швидкості в режимі Автомісто (90км/ч)
• Поліпшено роботу в зонах КСС
• Підкориговано алгоритм роботи режиму Smart GPS (100 – 1500м)

Універсальний Updater v4.9оновлює відразу 3 файли (прошивку, голос та базу камер). Перед цим він перевіряє наявне ПЗ та завантажує лише нові файли.

Як оновити радар-детектор SilverStone Leman

1. Перед оновленням радар-детектора уважно прочитайте інструкцію в архіві!
2. Завантажте архів із оновленням.
3. Підключіть Leman до комп'ютера через кабель USB.
4. Відключіть антивіруси, брендмауер та файрволл (вони блокують програму)
5. Програма протестована для OC Windows 7, Windows 8 та Windows 10. операційні системивона може працювати чи працювати некоректно. Спробуйте знайти інший комп'ютер.
6. Розпакуйте.zip-архів. Правою кнопкою миші на іконку архіву, потім вибрати у меню «Вилучити» / «Extract». Запускати програму треба із розпакованої папки!
7. Запустіть "SilverStone F1 Updater v4.9"(два клацання лівою кнопкою миші на іконці програми). Процес підключення може тривати 1-2 хвилини.
8. Якщо з'єднання пройшло успішно, на екрані з'явиться повідомлення про перевірку версії.
9. Після закінчення перевірки буде видано інформацію про версію програмного забезпечення вашого радар-детектора: версія прошивки (FW), версія голосового файлу (VOICE) та версія бази даних. Якщо програма пише Версія: ПОМИЛКА, БД Версія: ПОМИЛКА - не звертайте увагу і продовжуйте оновлюватися далі. Можливо, щось продовжує блокувати програму, але на даному етапі це вже не важливо.
10. Галочка «Перевірити» ставиться в тому випадку, якщо вам необхідно перевірити, які дані записалися (вже після оновлення).
11. Прилад готовий до оновлення.
12. Виберіть файл із архіву. Файл має виглядати так. Тільки цей файл завантажувати: Leman_Fxxxx_Vxxxx_Dxxxxxx.bin
13. Натисніть «Завантажити у пристрій»
14. Програма оновить лише ті файли, які не збігаються з наявними. Тобто. ті, хто хочуть оновити тільки бази камер, можуть не хвилюватися про те, що торкнеться прошивки.
15. Наприкінці буде написано «Оновлено» та внизу зелена смуга з індикатором 100%
16. Радар-детектор оновлено. Можна їхати! Щасливого шляху =)

Зміна параметрів Меню через SilverStone F1 Updater v4.9

1. Натисніть кнопку «Меню налаштувань».
2. Встановіть у Меню потрібні установки.
3. Натисніть кнопку "Зберегти".
4. Натиснути кнопку "ОК", після чого ви вийдете з меню.
5. Виставити крапку у кружечок на пункті Меню.
6. Натиснути кнопку "Завантажити"
7. Тільки після цього можна виходити з програми Updater v4.9
8. Ваші налаштування завантажилися в РД
9. І лише після цього завантажити файл прошивки (Leman_Fxxxx_Vxxxx_Dxxxxxx.bin) у пристрій. Тоді параметри залишаться збереженими.

Антирадаром називають пристрій, призначений придушення певного випромінювання. При виявленні сигналу певної частоти, прилад включає сильніший сигнал з спотвореною модуляцією цієї частоти. Так як прилад є потужним джерелом радіосигналів і здатний порушити роботу багатьох радіоприладів, його використання суперечить законам практично всіх країн і тягне за собою покарання у вигляді штрафу, кримінальної відповідальності або будь-яких інших заходів залежно від законів країни.

Саме тому у продажу є тільки радар-детектори, які багатьма користувачами, як правило, називаються антирадарами. Радар-детектори є пасивними пристроями, які працюють в режимі детектора сигналів певних діапазонів, на які вони налаштовані. Використання цих пристроїв не забороняється законодавчою базою більшості країн.

Залежить від двох факторів. Першим фактором, безперечно, є його внутрішня електронна начинка, в яку входить процесор, приймачі з антенами та інші конструктивні елементи. Другим не менш важливим фактором є програмно-апаратна частина або прошивка антирадару, яка відповідає за можливість визначення сучасних типів радарів, чутливість до того чи іншого випромінювання. Адже випромінювання кожної моделі радарів має свої особливості, відповідно для кожного випадку потрібен свій алгоритм обробки сигналу. Також від можливостей прошивки радар-детектора залежить наявність різних додаткових функцій. Одна й та сама модель з різними прошивками може значно відрізнятися в роботі та можливостях. Виробники постійно випускають нові версії прошивок для моделей детекторів. Перепрошувати антирадар може знадобитися з появою нового типу радарів, якщо виробник випустить нову версіюПЗ для вашої моделі.

Дізнатися про версію прошивки можна по-різному, залежно від моделі детектора. Наприклад, у моделей Whistler Pro78 та XTR-695 потрібно тримати натиснутою кнопку City. При цьому на екрані висвітиться номер прошивки. У моделей SHO-ME 685, Sho-Me 720, Sho-Me 785 для цього потрібно відкрити кришку детектора і подивитися на напис на головному чіпі.

На жаль, перепрошити антирадар, як правило, в домашніх умовах важко, тому що ця процедура вимагає спеціальних інтерфейсних пристроїв. Проте деякі народні умільці все ж таки примудряються виготовити потрібні пристроїі прошити радар-детектор, але це скоріше виняток із правила. Зазвичай зміна прошивок виконується самим виробником в заводських умовах. Для цього потрібно надіслати свій детектор фірмі-виробнику через дилерську сервісну мережу. Причому без урахування часу пересилання, щоб прошити антирадар, потрібно 1 - 2 дні, після чого детектор повертається користувачеві.

Як оновлювати радар-детектори StreetStorm?

Увага!

0) Для Win10: . Попередньо перевірити та, якщо відсутня, включити підтримку.NET Framework 3.5.

1) Тільки для "свистків" STR-GP One, STR-GPS Uni:Для коректної роботи програми оновлення потрібно (лише один раз) заздалегідь завантажити архів у якому знаходиться установник бібліотек StretStorm (832 Кб), розпакувати та запустити інсталяцію. За відсутності цих бібліотек (драйверів), запуск програми оновлення завершуватиметься повідомленням про помилку наступного виду:

2) Для коректної роботи програми оновлення потрібно використовувати Internet Explorerабо додаткові плагіни для інших браузерів.
Відомі варіанти описані на www.rd-forum.ru. Рекомендований варіант - Chrome з добавкою Meta4 ClickOnce Launcher

1. Що саме і коли доступно:

При використанні оновлення з даного сервісузамість способу, офіційно рекомендованого виробником - змінюється лише база, що отримується приладом, робота з іншими файлами прошивки РД відбувається в тому ж режимі.
Таким чином, що проводяться, при необхідності, виробником коригування самих прошивок будуть отримані і при проведенні оновлення на сайт.

Джерело даних для приладів StreetStorm - відповідно, зона покриття аналогічна офіційній, за мінусом Казахстану. Принаймні поки що.
Періодичність оновлення даних у базі - мінімум, щодня. Час формування доступної для завантаження бази відображається над кнопкою запуску оновлення та у програмі оновлення під час її запуску (див. скріншоти в кінці сторінки). Лог змін, за яким легко оцінити коригування даних, що відбулися в регіоні, - доступний за кліком на інформер про версію Alt бази для Conqueror. (Вкажіть мишею на інформер нижче, щоб подивитись):

Для зручності інформування кураторів бази про необхідність внесення до неї будь-яких правок – у правому верхньому кутку сторінки знаходиться пряме посилання на відповідний розділ сайту rd-forum.ru:

2. Як проводити оновлення:

Першим кроком, зрозуміло, треба зареєструватися на сервісі:

Після завершення реєстрації - вказуємо обраний логін та пароль у відповідних полях, за бажанням - відзначаємо галками процедури, що спрощують вхід наступного разу і тиснемо кнопку "Увійти":

Звертаємо увагу на зміну привітання та кнопок у лівій верхній частині сторінки, блок запуску оновлення StreetStorm – знаходиться нижче:

Після того, як описані на самому початку (в п. 1 і 2) нюанси були враховані, натисканням кнопки "Запустити оновлення StreetStorm" починається процес реєстрації приладу на сервісі, що повністю повторює процедуру офіційного оновлення РД StreetStorm. При першому запуску оновлення послідовно з'являються три вікна:

На цьому етапі необхідно натиснути кнопку "Запуск" для завантаження та встановлення на комп'ютер самої програми оновлення:

При наступних запусках оновлення цей етап буде пропускатися і програма запускатиметься відразу. Якщо підключений прилад не переведено в режим оновлення, програма перебуває в стані очікування.
Увага! У випадку, якщо прилад відноситься до перелічених у правій частині моделей (6000GPS EX - 9020GPS EX) - відповідну галку потрібно проставляти до його підключеннядо комп'ютера.

На сьогоднішній день існує чимало моделей радар-детекторів від різних виробників, кожен з яких вимагає своєчасного встановлення оновлення бази даних. У рамках статті ми розглянемо цю процедуру з прикладу кількох досить популярних антирадарів.

Незважаючи на існування величезної кількості моделей радар-детекторів, необхідні дії зводяться до скачування та встановлення спеціальних файлів на згадку про девайс. Зазвичай використовується програма, що виконує операції в автоматичному режимі.

Варіант 1: SHO-ME

Оновлення бази даних для радар-детекторів SHO-ME випускаються досить часто і тому процедуру необхідно повторювати з високою періодичністю. Встановлення всіх потрібних файлів незалежно від конкретної моделівідбувається через спеціальний софт.

1. Відкрийте офіційний сайт виробника пристрою за наведеним вище посиланням та в розділі «Оновлення»перейдіть до сторінки «Оновлення для радар-детекторів SHO-ME».



2. Зі списку «Тип радар-детектора»виберіть різновид девайса, який ви використовуєте.



3. Клацніть по кнопці "Оновлення бази камери"та у рядку «Модель радар-детектора»виберіть потрібний варіант.



4. Прокрутіть сторінку нижче і клацніть на посилання Завантажити базу камер.



5. За допомогою будь-якого архіватора розпакуйте завантажений архів.



6. Тепер з'єднайте ПК із радар-детектором SHO-ME за допомогою USB. Кабель живлення повинен бути вимкнений.



7. Відкрийте EXE-файл, клацнувши по ньому лівою кнопкою миші. У деяких випадках може знадобитися запуск від імені адміністратора.

   

   Після цього розпочнеться автоматична підготовка тимчасових файлів.



8. В основному вікні "SHO-ME DB Downloader"натисніть кнопку .
   

   Примітка: За жодних умов не переривайте встановлення бази даних.



9. Не забудьте перезавантажити пристрій перед використанням за допомогою кнопки «MENU».

Якщо ви все зробили правильно, база даних антирадару встановиться без помилок.

Варіант 2: SUPRA

Як і у випадку з SHO-ME, оновити базу даних на радар-детекторі SUPRA можна за допомогою спеціальної програми, що завантажується з офіційного сайту виробника. При цьому кількість дій трохи відрізняється через необхідність завантаження додаткових файлів.

1. Через головне меню ресурсу відкрийте сторінку «Оновлення для РД».



2. Розгорніть список "Виберіть модель"та вкажіть пристрій, який ви використовуєте.



3. Після завантаження клацніть на посилання "Завантажити"поряд з «ПЗ для оновлення», «Повна база даних»і "Драйвера".



4. У папці збереження на комп'ютері має з'явитися три файли, два з яких упаковані в архів. Розпакуйте їх за допомогою будь-якої зручної програми.



5. Відкрийте директорію "booree_drivers"та розпакуйте архів з драйвером відповідно до розрядності вашої ОС Windows.



6. З підсумкової папки запустіть EXE-файл і зробіть автоматичне встановленнядрайвера.



7. Поверніться до каталогу із завантаженими файлами та в папці "updatetool_setup"запустіть інсталятор.



8. Після завершення інсталяції запустіть програму та в полі «БД»у блоці «Оновлення»натисніть кнопку «Відкрити».

   

   Вкажіть раніше завантажений файл .dbhз бази даних на комп'ютері.



9. Через USB-інтерфейс з'єднайте антирадар з ПК та за потреби підключіть зарядний пристрій.



10. У разі успішного виявлення девайса в програмі оновлення натисніть кнопку .

Надалі радар-детектор можна відключити від ПК та використовувати за призначенням. Процедуру оновлення бази даних завершено.

Варіант 3: Incar

Радар-детектори Incar є чудовим прикладом суміщення кількох різних можливостей в одному пристрої. При цьому база даних у цьому випадку оновлюється так само, як і на інших антирадарах.

Враховуючи мінімальну кількість дій, сподіваємося, вам вдалося успішно завершити процедуру завантаження нової бази даних для радар-детектора Incar.

Висновок

Якщо у вас виникають питання щодо оновлення того чи іншого радар-детектора, пишіть нам про це у коментарях. Ми ж завершуємо цю статтю, оскільки розглянутих прикладів більш ніж достатньо для розуміння процедури встановлення нової бази даних для антирадарів.