Частотний діапазон сі-бі радіостанцій. Частоти каналів сиби радіостанцій Хто працює на частотах сібі

Радіостанції діапазону Сі-Бі (27 МГц) оптом та в роздріб.

Крім мобільного зв'язкуДля здійснення переговорів на відстані широко застосовується радіозв'язок, в якому носієм інформації є радіохвилі. Цей вид зв'язку має стратегічне значення, тому для використання низки частот необхідно отримати дозвіл на рацію та використання радіочастот від контролюючих органів. У нашій країні для громадянського користування виділено певний діапазон частот, що не потребує жодних дозволів та реєстрацій – це радіостанції діапазону CB, що працюють на частоті 27 МГц.

Конструктивно Си-Бі рації є комбінацією радіопередавача і радіоприймача з усім допоміжним обладнанням. Цей засіб зв'язку застосовується у багатьох сферах діяльності та зветься «громадянська рація». Даний пристрій забезпечує надійну передачу інформації, що особливо важливо у місцях відсутності мобільної мережі. Така рація дозволяє розмовляти між собою одразу кільком людям на відстані до 10 км.

Сі-Бі радіостанції можуть бути портативними та стаціонарними:

Стаціонарні CB рації отримали найбільше застосування, а забезпечення стійкого зв'язку необхідна наявність антени. Для її встановлення на машинах завжди є можливість знайти потрібне місце. Така рація дозволяє мати постійний контакт водіям таксі, дорожніх служб та далекобійникам. Це дає можливість отримувати інформацію про ситуацію на дорогах, яка допомагає при виборі оптимального маршруту та взаємодії при технічні неполадки;
Портативні раціїСі-Бі діапазону також мають своїх шанувальників. Недоліком таких пристроїв є менша дальність зв'язку, порівняно з аналогами в авто. Їх корпус виготовлений із міцного пластику та захищений від попадання всередину бруду та вологи. Завдяки цьому портативний пристрійможе експлуатуватися за будь-яких погодних умов. Її застосовують співробітники силових та охоронних структур, у походах та екстремальних видах спорту, а також у промисловості для зв'язку між складами та цехами.

Радіостанцію Сі-Бі діапазону можна купити оптом і в роздріб, вибравши найкращу (тобто відповідну) за вартістю та функціоналом модель. Будь-який із запропонованих апаратів має всі необхідні для якісного зв'язку характеристики та функціональні можливості. Це автоматичне шумозаглушення, сканування та контроль каналів, а також інші функції, що спрощують експлуатацію рації цього діапазону.

Замовте відповідну модель за доступною ціною у нашому інтернет-магазині! У продажу є і нові моделі, і старі, що зарекомендували себе. Ми здійснюємо доставку по Москві та Санкт-Петербургу (кур'єром) та по Росії (за допомогою транспортних компаній).

Сі-Бі – скорочення від «громадянський діапазон» (англ. CB, Citizen`s Band), прийняте для позначення безліцензійного, доступного всім громадянам радіозв'язку на коротких хвилях у діапазоні 27 МГц (у деяких країнах «CB» позначає будь-який вид безліцензійного радіозв'язку на будь-яких вільних діапазонах).

Практично по всьому світу, починаючи з 60х минулого століття діапазон частот 26-28 МГц на вторинній основі (спочатку, даний діапазон використовувався як один з «радіоскидок», ділянка діапазону для скидання перешкод промислової та медичної апаратури) був виділений для спілкування громадян. Процес реєстрації радіостанцій для роботи на цивільному діапазоні, на той час не вимагав особливого дозволу і був досить простий у зв'язку з цим здобув велику популярність, як різновид безкоштовного телефону.

Пам'ятайте! На частотах громадянського діапазону, будь-який кореспондент має право вести будь-які переговори, що не порушують поточного законодавства, етичних норм і не створювай перешкод іншим кореспондентам.

Будь-який учасник радіообміну може запросити контроль (запитати, як його чути, де чути тощо). Реагувати на подібні запити, по можливості, слід завжди ввічливо.

Будь-який кореспондент у екстреній ситуації може подати сигнал лиха.

Пам'ятайте, що завтра в такій ситуації можете опинитися і ви самі. Не варто уподібнюватися примітивним і психічно неврівноваженим людям, які порушують етику зв'язку або створюють різні перешкоди роботі інших кореспондентів.

У нашій країні використовувати цивільний діапазон дозволили з початку 1989 року наклавши, при цьому на передавальну апаратуру жорсткі обмеження, вихідна потужність 0.5 Вт, канали в «нулях» для АМ, а для ЧС було виділено 10 спеціальних каналів з кроком… 12.5 кГц (ці вимоги відповідала, наприклад, радіостанція "Урал-Фермер").

Пізніше вимоги до апаратури були пом'якшені та наближені до характеристик закордонних Сі-Бі радіостанцій.

на Наразі, діапазон цивільного радіозв'язку простягається від 26.960 МГц до 27.855 МГц (сітки С і D), амплітудна модуляції (AM) і частотна (FM) і вихідна потужність 10 ват. Донедавна апаратуру громадянам потрібно було реєструвати передавальну апаратуру. С 1 ноября 2011 года в связи с вступлением в силу «Постановления от 13 октября 2011 г. N 837 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 12 ОКТЯБРЯ 2004 Г. N 539» ограничения для возимых радиостанций гражданского диапазона отменены.

Незважаючи на скасування деяких обмежень, все ще діють правила, що забороняють використання, наприклад, підсилювачів. Для мінімізації власної моральної та матеріальної шкоди слід пам'ятати що:

Підсилювач не є законним! Проте, перевірити його наявність, працездатність та винести вердикт вам про порушення закону може лише співробітник РСКОМНАДЗОРу уповноважений та компетентний у цих питаннях.

У разі виявлення у вас підсилювача уповноваженою особою, можна спробувати «договоритися», пославшись на закон про зв'язок у якому зазначено, що будь-який громадянин може використовувати будь-які частоти і працювати будь-який вихідний потужністю в екстремальній ситуації, якщо це потрібно для збереження будь-якого життя або здоров'я.Можна з упевненістю припустити, що у разі ДТП, перебуваючи на околиці Москви, Ви, наприклад, не зможете зв'язатися з голою станцією зі службою 112, диспетчерська якої знаходиться у центрі.

У всьому світі громадянський діапазон поділений на канали (фіксовані частоти зв'язку) та сітки (кожна сітка містить 40 каналів). Мінімальна різниця частоти двох найближчих каналів – 10 кГц. Кожна сітка займає смугу частот 450 кГц. Різниця за частотою між однойменними каналами сусідніх сіток відповідає тим самим 450 кГц. Усього існують два частотні стандарти: російський і європейський (на жаргоні «нулі» і «п'ятірки»), що відрізняються один від одного лише тим, що арифметичне значення частоти каналу європейського діапазону завжди на 5 кГц вище російського (наприклад, 20 канал сітки С – Росія перебуває на частоті 27.200 МГц, а той самий канал у європейському стандарті – 27.205 МГц).

Російська частотна сітка в сучасній апаратурі зазвичай є, але їй і користуються дуже нечасто. Цей стандарт популярний у таких регіонах як Білорусь, Україна, Молдова, Прибалтика, Польща. Найчастіше у цьому частотному стандарті працюють «на далечінь» під час проходжень (виклична частота 27.200МГц). В інших випадках у цивільному діапазоні зазвичай працюють у «п'ятірках».

Якщо в тому самому каналі один із кореспондентів працює в російському стандарті, а інший - в європейському, вони прийматимуть один одного з сильними спотвореннями і тільки на невеликій відстані.

У цивільному діапазоні поширені також два види модуляції (способу накладання звуку на радіосигнал): амплітудна (АМ) та частотна (FM). Амплітудна модуляція сильно (десь у півтора рази за інших рівних умов) програє частотною в дальності впевненого зв'язку. На сьогоднішній день у всьому світі амплітудна модуляція у цивільному діапазоні застосовується досить рідко. Мабуть, її традиційно застосовують лише далекобійники. Повелося це ще з 50-х років, коли в Америці вперше було дозволено роботу в цивільному діапазоні. Справа в тому, що в ті роки електроніка сильно відставала від сьогоднішньої, і станцій із частотною модуляцією просто не випускалося. Минуло вже більше півстоліття, але традиція ця міцно вкоренилася, незважаючи на той факт, що амплітудна модуляція дуже відчутно програє частотною по цілому ряду факторів, як дальність/якість зв'язку, перешкодозахисність тощо. І досі американці працюють в AM.

Якщо в тому самому каналі один з кореспондентів працює в АМ, а інший в FM, вони прийматимуть один одного з сильними спотвореннями.

Зазвичай, позначаючи канал тієї чи іншої диспетчерської служби або групи приватних осіб, прийнято вказувати крім його номера та сітки також частотний стандарт та вид модуляції. Наприклад, 9 eC(FM) (9 – номер каналу, С – сітка, e – європейський частотний стандарт, FM – вид модуляції) – встановлений у всьому світі канал Служби Спасіння. У цьому каналі можна передати інформацію про правопорушення, нещасні випадки, аварії, попросити допомоги. У нас Служба Порятунку (112) працює у цьому стандарті лише в деяких містах та населених пунктах. 15 eЗ(АМ)у всьому світі вважається каналом далекобійників.

Сітки, частоти та країни

Залежно від держави використання цього діапазону або мінімально регламентується правилами проведення локальних зв'язків, або не регламентується.

У таблиці наведено загальну сітку частот (сітки AE, BE, CE, DE, EE, FE, GE, HE, IE, JE). Кожен частотний канал закінчується 5. Російські сітки (AP, BP, CP, DP, EP, FP, GP, HP, IP, JP) закінчуються на 0. Наприклад 45AE - 26295 МГц (європейський канал), 45AP – 26290 МГц ( російський нанал).
41 – 45 канали це «дірки», проміжки між каналами з 1 по 40
Колір виділено частотні канали офіційно дозволені для використання в Російській Федерації.
Канал CE9 та CE19 - міжнародні канал лиха для надзвичайних ситуацій.
Канал CE15 – міжнародний канал вантажних перевізників (дальнобійників).
CB радіочастоти Англії
В Англії спочатку був вісімдесятих був прийнятий свій діапазон цивільного радіозв'язку - CB27/81 з модуляцією тільки NFM і пізніше все ж таки прийняли на додаток загальноприйняту міжнародну сітку - UK CEPT

UK CB27/81: 40 каналів NFM, до 4 Вт

1 27.60125 11 27.70125 21 27.80125 31 27.90125
2 27.61125 12 27.71125 22 27.81125 32 27.91125
3 27.62125 13 27.72125 23 27.82125 33 27.92125
4 27.63125 14 27.73125 24 27.83125 34 27.93125
5 27.64125 15 27.74125 25 27.84125 35 27.94125
6 27.65125 16 27.75125 26 27.85125 36 27.95125
7 27.66125 17 27.76125 27 27.86125 37 27.96125
8 27.67125 18 27.77125 28 27.87125 38 27.97125
9 27.681 25 19 27.78125 29 27.88125 39 27.98125
10 27.6925 20 27.79125 30 27.89125 40 27.99125

[згорнути]

UK CEPT: 40 каналів FM, до 4 Вт - сітка С у таблиці вище
934 UK: 20 каналів, до 8 Вт потужності. Сітка каналів закрита у 1998 році.

1 934.0125 11 934.5125
2 934.0625 12 934.5625
3 934.1125 13 934.6125
4 934.1625 14 934.6625
5 934.2125 15 934.7125
6 934.2625 16 934.7625
7 934.3125 17 934.8125
8 934.3625 18 934.8625
9 934.4125 19 934.9125
10 934.4625 20 934.9625

[згорнути]

CB радіочастоти Австралії

Australian 27 МГц: 40 каналів AM. до 4 Вт

Australian 27 МГц

1 27.9650 11 27.0850 21 27.2150 31 27.3150
2 27.9750 12 27.1050 22 27.2250 32 27.3250
3 27.9850 13 27.1150 23 27.2550 33 27.3350
4 27.0050 14 27.1250 24 27.2350 34 27.3450
5 27.0150 15 27.1350 25 27.2450 35 27.3550
6 27.0250 16 27.1550 26 27.2650 36 27.3650
7 27.0350 17 27.1650 27 27.2750 37 27.3750
8 27.0550 18 27.1750 28 27.2850 38 27.3850
9 27.0650 19 27.1850 29 27.2950 39 27.3950
10 27.0750 20 27.2050 30 27.3050 40 27.4050

[згорнути]

Australian 476 МГц: 40 каналів FM. до 5 Вт

Australian 476 МГц

1 476.425 11 476.675 21 476.925 31 477.175
2 476.450 12 476.700 22 476.950 32 477.200
3 476.475 13 476.725 23 476.975 33 477.225
4 476.500 14 476.750 24 477.000 34 477.250
5 476.525 15 476.775 25 477.025 35 477.275
6 476.550 16 476.800 26 477.050 36 477.300
7 476.575 17 476.825 27 477.075 37 477.325
8 476.600 18 476.850 28 477.100 38 477.350
9 476.625 19 476.875 29 477.125 39 477.375
10 476.650 20 476.900 30 477.150 40 477.400

[згорнути]

CB радіочастоти Нової Зеландії

Нова Зеландія: 26 МГц 40 каналів АМ до 4 Вт, SSB до 12 Вт

Нова Зеландія 26 МГц

CBL-1 26.330 CBL-11 26.450 CBL-21 26.580 CBL-31 26.680
CBL-2 26.340 CBL-12 26.470 CBL-22 26.590 CBL-32 26.690
CBL-3 26.350 CBL-13 26.480 CBL-23 26.620 CBL-33 26.700
CBL-4 26.370 CBL-14 26.490 CBL-24 26.600 CBL-34 26.710
CBL-5 26.380 CBL-15 26.500 CBL-25 26.610 CBL-35 26.720
CBL-6 26.390 CBL-16 26.520 CBL-26 26.630 CBL-36 26.730
CBL-7 26.400 CBL-17 26.530 CBL-27 26.640 CBL-37 26.740
CBL-8 26.420 CBL-18 26.540 CBL-28 26.650 CBL-38 26.750
CBL-9 26.430 CBL-19 26.550 CBL-29 26.660 CBL-39 26.760
CBL-10 26.440 CBL-20 26.570 CBL-30 26.670 CBL-40 26.770

[згорнути]

Нова Зеландія: 27 МГц 40 каналів АМ до 4 Вт, SSB до 12 Вт

Нова Зеландія 27 МГц

CBU-1 27.9650 CBU-11 27.0850 CBU-21 27.2150 CBU-31 27.3150
CBU-2 27.9750 CBU-12 27.1050 CBU-22 27.2250 CBU-32 27.3250
CBU-3 27.9850 CBU-13 27.1150 CBU-23 27.2550 CBU-33 27.3350
CBU-4 27.0050 CBU-14 27.1250 CBU-24 27.2350 CBU-34 27.3450
CBU-5 27.0150 CBU-15 27.1350 CBU-25 27.2450 CBU-35 27.3550
CBU-6 27.0250 CBU-16 27.1550 CBU-26 27.2650 CBU-36 27.3650
CBU-7 27.0350 CBU-17 27.1650 CBU-27 27.2750 CBU-37 27.3750
CBU-8 27.0550 CBU-18 27.1750 CBU-28 27.2850 CBU-38 27.3850
CBU-9 27.0650 CBU-19 27.1850 CBU-29 27.2950 CBU-39 27.3950
CBU-10 27.0750 CBU-20 27.2050 CBU-30 27.3050 CBU-40 27.4050

[згорнути]

Нова Зеландія: 476-477 МГц 80 каналів АМ до 4 Вт, SSB до 12 Вт

Нова Зеландія 476-477 МГц

PRS-1 476.4250 Repeater Channel
PRS-2 476.4500 Repeater Channel
PRS-3 476.4750 Repeater Channel
PRS-4 476.5000 Repeater Channel
PRS-5 476.5250 Emergency repeater output
PRS-6 476.5500 Repeater Channel
PRS-7 476.5750 Repeater Channel
PRS-8 476.6000 Repeater Channel
PRS-9 476.6250 General Chat Channel
PRS-10 476.6500 General Chat Channel
PRS-11 476.6750 Call Channel
PRS-12 476.7000 General Chat Channel
PRS-13 476.7250 General Chat Channel
PRS-14 476.7500 General Chat Channel
PRS-15 476.7750 General Chat Channel
PRS-16 476.8000 General Chat Channel
PRS-17 476.8250 General Chat Channel
PRS-18 476.8500 General Chat Channel
PRS-19 476.8750 General Chat Channel
PRS-20 476.9000 General Chat Channel
PRS-21 476.9250 General Chat Channel
PRS-22 476.9500 Data Only (No Voice - No Packet)
PRS-23 476.9750 Data Only (No Voice - No Packet)
PRS-24 477.0000 General Chat Channel
PRS-25 477.0250 General Chat Channel
PRS-26 477.0500 General Chat Channel
PRS-27 477.0750 General Chat Channel
PRS-28 477.1000 General Chat Channel
PRS-29 477.1250 Road Channel між Sydney and Brisbane via Pacific Mwy/Hwy.
PRS-30 477.1500 General Chat Channel
PRS-31 477.1750 Repeater Input
PRS-32 477.2000 Repeater Input
PRS-33 477.2250 Repeater Input
PRS-34 477.2500 Repeater Input
PRS-35 477.2750 Emergency repeater input
PRS-36 477.3000 Repeater Input
PRS-37 477.3250 Repeater Input
PRS-38 477.3500 Repeater Input
PRS-39 477.3750 General Chat Channel
PRS-40 477.4000 Road Channel Australia Wide
PRS-41 476.4375 Repeater Channel
PRS-42 476.4625 Repeater Channel
PRS-43 476.4875 Repeater Channel
PRS-44 476.5125 Repeater Channel
PRS-45 476.5375 Repeater Channel
PRS-46 476.5625 Repeater Channel
PRS-47 476.5875 Repeater Channel
PRS-48 476.6125 Repeater Channel
PRS-49 476.6375 General Chat Channel
PRS-50 476.6625 General Chat Channel
PRS-51 476.6875 General Chat Channel
PRS-52 476.7125 General Chat Channel
PRS-53 476.7375 General Chat Channel
PRS-54 476.7625 General Chat Channel
PRS-55 476.7875 General Chat Channel
PRS-56 476.8125 General Chat Channel
PRS-57 476.8375 General Chat Channel
PRS-58 476.8625 General Chat Channel
PRS-59 476.8875 General Chat Channel
PRS-60 476.9125 General Chat Channel
PRS-61 476.9375 Reserved for Future Expansion
PRS-62 476.9625 Reserved for Future Expansion
PRS-63 476.9875 Reserved for Future Expansion
PRS-64 477.0125 General Chat Channel
PRS-65 477.0375 General Chat Channel
PRS-66 477.0625 General Chat Channel
PRS-67 477.0875 General Chat Channel
PRS-68 477.1125 General Chat Channel
PRS-69 477.1375 General Chat Channel
PRS-70 477.1625 General Chat Channel
PRS-71 477.1875 Repeater Input
PRS-72 477.2125 Repeater Input
PRS-73 477.2375 Repeater Input
PRS-74 477.2625 Repeater Input
PRS-75 477.2875 Repeater Input
PRS-76 477.3125 Repeater Input
PRS-77 477.3375 Repeater Input
PRS-78 477.3625 Repeater Input
PRS-79 477.3875 General Chat Channel
PRS-80 477.4125 General Chat Channel

[згорнути]

CB радіочастоти США та Канади

CB радіочастоти

Ultra Low використовується в США та Канаді.
1 25.165
2 25.175
3 25.185
3a 25.195
4 25.205
5 25.215
6 25.225
7 25.235
7a 25.245
8 25.255
9 25.265
10 25.275
11 25.285
11a 25.295
12 25.305
13 25.315
14 25.325
15 25.335
15a 25.345
16 25.355
17 25.365
18 25.375
19 25.385
19a 25.395
20 25.405
21 25.415
22 25.425
23 25.455
24 25.435
25 25.445
26 25.365
27 25.375
28 25.385
29 25.395
30 25.505
31 25.515
32 25.525
33 25.535
34 25.545
35 25.555
36 25.565
37 25.575
38 25.585
39 25.595
40 25.605
[згорнути]

Super Low використовується в США та Канаді.
1 25.615
2 25.625
3 25.635
3a 25.645
4 25.655
5 25.665
6 25.675
7 25.685
7a 25.695
8 25.705
9 25.715
10 25.725
11 25.735
11a 25.745
12 25.755
13 25.765
14 25.775
15 25.785
15a 25.795
16 25.805
17 25.815
18 25.825
19 25.835
19a 25.845
20 25.855
21 25.865
22 25.875
23 25.905
24 25.885
25 25.895
26 25.915
27 25.925
28 25.935
29 25.945
30 25.955
31 25.965
32 25.975
33 25.985
34 25.995
35 26.005
36 26.015
37 26.025
38 26.035
39 26.045
40 26.055
[згорнути]

Low Low використовується в США та Канаді.
1 26.065
2 26.075
3 26.085
3a 26.095
4 26.105
5 26.115
6 26.125
7 26.135
7a 26.145
8 26.155
9 26.165
10 26.175
11 26.185
11a 26.195
12 26.205
13 26.215
14 26.225
15 26.235
15a 26.245
16 26.255
17 26.265
18 26.275
19 26.285
19a 26.295
20 25.305
21 26.315
22 26.325
23 26.335
24 26.345
25 26.355
26 26.365
27 26.375
28 26.385
29 26.395
30 26.405
31 26.415
32 26.425
33 26.435
34 26.445
35 26.455
36 26.465
37 26.475
38 26.485
39 26.495
40 26.505
[згорнути]

Low використовується в США та Канаді.
1 26.515
2 26.525
3 26.535
3a 26.545
4 26.555
5 26.565
6 26.575
7 26.585
7a 26.595
8 26.605
9 26.615
10 26.625
11 26.635
11a 26.645
12 26.655
13 26.665
14 26.675
15 26.685
15a 26.695
16 26.705
17 26.715
18 26.725
19 26.835
19a 26.745
20 26.755
21 26.765
22 26.775
23 26.805
24 26.785
25 26.795
26 26.815
27 26.825
28 26.835
29 26.845
30 26.855
31 26.865
32 26.875
33 26.885
34 26.895
35 26.905
36 26.915
37 26.925
38 26.935
39 26.945
40 26.955
[згорнути]

Mid використовується у Канаді. Основний діапазон США: 40 каналів AM/SSB
1 26.965
2 26.975
3 26.985
3a 26.995
4 27.005
5 27.015
6 27.025
7 27.035
7a 27.045
8 27.055
9 27.065
10 27.075
11 27.085
11a 27.095
12 27.105
13 27.115
14 27.125
15 27.135
15a 27.145
16 27.155
17 27.165
18 27.175
19 27.185
19a 27.195
20 27.205
21 27.215
22 27.225
23 27.255
24 27.235
25 27.245
26 27.265
27 27.275
28 27.285
29 27.295
30 27.305
31 27.315
32 27.325
33 27.335
34 27.345
35 27.355
36 27.365
37 27.375
38 27.385
39 27.395
40 27.405
[згорнути]

High використовується у США та Канаді.
1 27.415
2 27.425
3 27.435
3a 27.445
4 27.455
5 27.465
6 27.475
7 27.485
7a 27.495
8 27.505
9 27.515
10 27.525
11 27.535
11a 27.545
12 27.555
13 27.565
14 27.575
15 27.585
15a 27.595
16 27.605
17 27.615
18 27.625
19 27.635
19a 27.645
20 27.655
21 27.665
22 27.675
23 27.705
24 27.685
25 27.695
26 27.715
27 27.725
28 27.735
29 27.745
30 27.755
31 27.765
32 27.775
33 27.785
34 27.795
35 27.805
36 27.815
37 27.825
38 27.835
39 27.845
40 27.855
[згорнути]

High High використовується у США та Канаді.
1 27.865
2 27.875
3 27.885
3a 27.885
4 27.905
5 27.915
6 27.925
7 27.935
7a 27.945
8 27.955
9 27.965
10 27.975
11 27.985
11a 27.995
12 28.005
13 28.015
14 28.025
15 28.035
15a 28.045
16 28.055
17 28.065
18 28.075
19 28.085
19a 28.095
20 28.105
21 28.115
22 28.125
23 28.155
24 28.135
25 28.145
26 28.165
27 28.175
28 28.185
29 28.195
30 28.205
31 28.215
32 28.225
33 28.235
34 28.245
35 28.255
36 28.265
37 28.275
38 28.285
39 28.295
40 28.305
[згорнути]

Super High використовується у США та Канаді.
1 28.315
2 28.325
3 28.335
3a 28.345
4 28.355
5 28.365
6 28.375
7 28.385
7a 28.395
8 28.405
9 28.415
10 28.425
11 28.435
11a 28.445
12 28.455
13 28.465
14 28.475
15 28.485
15a 28.495
16 28.505
17 28.515
18 28.525
19 28.535
19a 28.545
20 28.555
21 28.565
22 28.575
23 28.605
24 28.585
25 28.595
26 28.615
27 28.625
28 28.635
29 28.645
30 28.655
31 28.665
32 28.675
33 28.685
34 28.695
35 28.705
36 28.715
37 28.725
38 28.735
39 28.745
40 28.755
[згорнути]

Ultra High використовується у США та Канаді.
1 28.765
2 28.775
3 28.785
3a 28.795
4 28.805
5 28.815
6 28.825
7 28.835
7a 28.845
8 28.855
9 28.865
10 28.875
11 28.885
11a 28.895
12 28.905
13 28.915
14 28.925
15 28.935
15a 28.945
16 28.955
17 28.965
18 28.975
19 28.985
19a 28.995
20 29.005
21 29.015
22 29.025
23 29.055
24 29.035
25 29.045
26 29.065
27 29.075
28 29.085
29 29.095
30 29.105
31 29.115
32 29.125
33 29.135
34 29.145
35 29.155
36 29.165
37 29.175
38 29.185
39 29.195
40 29.205

У всьому світі основними для Сі-Бі є канали, що починаються з частоти 26965 МГц і йдуть з кроком частоти, кратним 10КГц (26975 МГц, 26985 МГц і т. д.). Ці канали мають умовні позначенняз 1-го по 40-й, і в Росії на радіоаматорському сленгу називаються " Європа (E)" або " п'ятірки".
У зв'язку зі зростанням числа користувачів у деяких країнах з'явилися додаткові сітки з таким самим кроком у 10 КГц, але зі зрушеними частотами по відношенню до основних, з такою самою нумерацією каналів. Наприклад, 1 канал буде відповідати частоті 26.960 МГц. ці частоти найчастіше називають " Польща(P)"
У Росії спочатку було прийнято польську нумерацію частот, але називають її " росія (R)" або " нуліВ даний час основна маса російських користувачів Сі-Бі використовує "п'ятірки", тобто "європейську" нумерацію, "російська" нумерація використовується радіоаматорами.

Для зручності користувачів сітки були промарковані літерами. Класичним вважається маркування, коли основний діапазон позначається буквою "C". Найбільш поширеним вважається опис каналу такого виду:
- першою літерою («С») позначається сітка, що містить у собі набір із 40 каналів. Якщо перша буква не вказується, вважається, що це («С»). Наприклад (C9EF, 9EF)
- Далі («9») - номер каналу. Іноді канали нижче 10 можуть бути позначені 2 цифрами. Наприклад (C9EF, C09EF)
- за ним - необов'язкове позначення ("E") для "європейської" або обов'язкове ("R") для "російської" сітки частот. Наприклад (C9EF, C9F, C9RF)
- в кінці - модуляція ("FM") або ("F"), ("AM") або ("A"). наприклад (C9EFM, C9EF, C9EAM, C9EA)
Приклад правильного позначення: C9EF, C9EA, C9RF, C9RA

На деяких радіостанціях сітки частот можуть не збігатися із загальноприйнятими в Росії стандартами, наприклад 1 канал сітки може відповідати 1 каналу сітки D (наприклад радіостанції Megajet).

Іноді закордонні виробники плутаються з "російською" сіткою частот і при виборі сітки "росія" радіостанція включається до "європейського" стандарту (наприклад, радіостанція Alan-42). В цьому випадку необхідно вибирати "польську" сітку частот.

Все це наведено на таблиці нижче.

Деякі канали Сі-Бі діапазону умовно виділені спеціального застосування. На деяких моделях радіостанцій є окремі кнопки швидкого перемикання на такі канали.

C9EF (27.065 МГц)- Викличний канал служби порятунку.
На даний момент практично не використовується, проте вести на ньому переговори, не пов'язані з наданням допомоги, заборонено.
Водії для отримання допомоги використовують свій викликний канал.
9 канал "російської" сітки частот C9RF (27.060 МГц) не має обмежень і може використовуватись для переговорів.

C15EA (27.135 МГц, сітка "С", 15 канал, "європа", модуляція АМ)
На ньому спілкуються далекобійники, і всі, хто має радіостанцію в автомобілі по всій Росії.

C15EF (27.135 МГц, сітка "С", 15 канал, "європа", модуляція FM)- Викличний автомобільний канал.
Нині дедалі більше водіїв переходить на FM модуляцію. Це пов'язано з тим, що FM модуляція дає Краща якістьзвуку та велику дальність у міських умовах.

В даний час паралельно з сі-бі використовується 2 канал PMR діапазону (частота 446.01875 МГц). Для отримання великої дальності в діапазоні PMR, необхідно використовувати зовнішню антену.

27.140 МГц- Частота для роботи малопотужних пристроїв з дальністю дії кілька десятків метрів.
Використовується порожній простір ("дірка") між 15 та 16 каналами.
В даний час практично не використовується, так як роботі на цій частоті заважає автомобільний канал.
Частота застосовувалася в дитячих радіостанціях "Walkie-Talkie", в іграшках з дистанційним керуванням, у системах дистанційного відкривання-зачинення воріт, та інших пристроях передачі на короткі відстані.

C19EF, C19EA (27.185 МГц)- Інформаційний канал.
Призначений для передачі автомобільної інформації – погода, пробки, оголошення.
В даний час практично не використовується, вся інформація передається автомобільним каналом.
Використання даного каналу не рекомендується, так він заважає роботі радіоаматорів на частоті 27.190 МГц.
19 канал "російської" сітки частот C19RF (27180 МГц) не має обмежень і може використовуватися для переговорів.
27.190 МГц- Виклична радіоаматорська частота для проведення далеких зв'язків SSB модуляцією.
Використовується порожній простір ("дірка") між 19 та 20 каналами.

C20RF (27.200 МГц)- Викликовий радіоаматорський канал для проведення далеких зв'язків FM модуляцією.
На цьому каналі часто застосовуються підсилювачі, і вихідна потужність може досягати кількох десятків і навіть сотень ват.

C27RA (27.270 МГц)- QRP-викликовий радіоаматорський канал для проведення далеких зв'язків AM модуляцією.

На даному каналі не прийнято використовувати підсилювачі, тому вихідна потужність зазвичай дорівнює потужності радіостанції і не перевищує кількох ват.

Практично по всьому світу, починаючи з 60х минулого століття діапазон частот 26-28МГц на вторинній основі (спочатку, даний діапазон використовувався як один з «радіоскидок», ділянка діапазону для скидання перешкод промислової та медичної апаратури) був виділений для спілкування громадян. Процес реєстрації радіостанцій для роботи на цивільному діапазоні, на той час не вимагав особливого дозволу і був досить простий у зв'язку з цим здобув велику популярність, як різновид безкоштовного телефону.

Пам'ятайте! На частотах громадянського діапазону будь-який кореспондент має право вести будь-які переговори, що не порушують поточного законодавства, етичних норм і не створювай перешкод іншим кореспондентам.

Будь-який учасник радіообміну може запросити контроль (запитати, як його чути, де чути тощо). Реагувати на такі запити, по можливості, слід завжди чемно.

Будь-який кореспондент у екстреній ситуації може подати сигнал лиха.

На даний момент, діапазон цивільного радіозв'язку простягається від 26.960 МГц до 27.855 МГц (сітки С і D), амплітудна модуляції (AM) і частотна (FM) і вихідна потужність 10 ват. Донедавна апаратуру громадянам потрібно було реєструвати передавальну апаратуру. С 1 ноября 2011 года в связи с вступлением в силу «Постановления от 13 октября 2011 г. N 837 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 12 ОКТЯБРЯ 2004 Г. N 539» ограничения для возимых радиостанций гражданского диапазона отменены.

Незважаючи на скасування деяких обмежень, все ще діють правила, що забороняють використання, наприклад, . Для мінімізації власної моральної та матеріальної шкоди слід пам'ятати що:

Чи не законний! Проте, перевірити його наявність, працездатність та винести вердикт вам про порушення закону може лише співробітник РСКОМНАДЗОРу уповноважений та компетентний у цих питаннях.

У разі виявлення у вас підсилювача уповноваженою особою, можна спробувати «договоритися», пославшись на закон про зв'язок, в якому зазначено, що будь-який громадянин може використовувати будь-які частоти і працювати будь-який вихідний потужністю в екстремальній ситуації, якщо це потрібно для збереження будь-якого життя або здоров'я. Можна з упевненістю припустити, що у разі ДТП, перебуваючи на околиці Москви, Ви, наприклад, не зможете зв'язатися з голою станцією зі службою 112, диспетчерська якої знаходиться у центрі.

Якщо в тому самому каналі один із кореспондентів працює в російському стандарті, а інший — у європейському, вони прийматимуть один одного з сильними спотвореннями і лише на невеликій відстані.

Якщо в тому самому каналі один з кореспондентів працює в АМ, а інший вFM, вони будуть приймати один одного з сильними спотвореннями.

За матеріалами форуму ci-bi.ru
Виправлення, скорочення, доповнення – сайт

Загальна інформація

Увага! З 11.2011 отримувати дозвіл на роботу в діапазоні 27 МГц при вихідній потужності радіопередаючого пристрою до 10 Ватів НЕ ВИМАГАЄТЬСЯ!

У багатьох країнах світу приблизно з 60-70-х років частоти з 26 МГц до 28 МГц були виділені для повсякденного зв'язку цивільних осіб та організацій на вторинній основі*. Апаратура, яка працює на цих частотах, не вимагала складного процесу реєстрації і даний діапазон (CB - Citizen Band - громадянський діапазон) в основному використовувався як розмовний, альтернатива телефону, за який у більшості країн стягується погодинна оплата. Під час далекого поширення** радіохвиль і досі можна почути, як французькі чи італійські домогосподарки обговорюють, які гладіолуси посаджені у них на грядках, чи інші дрібні побутові проблеми.
Слід пам'ятати, що будь-який кореспондент має право вести у цивільному діапазоні будь-які переговори, не порушуючи етику та не заважаючи іншим кореспондентам.

Кожен кореспондент може попросити проконтролювати роботу своєї апаратури або силу проходження свого сигналу. На такі прохання, по можливості, слід завжди відгукуватися ввічливо.
Будь-який кореспондент у екстреній ситуації може подати сигнал лиха. Пам'ятайте, що завтра в такій ситуації можете опинитися і ви самі. Не варто уподібнюватися примітивним і психічно неврівноваженим людям, які порушують етику зв'язку або створюють різні перешкоди роботі інших кореспондентів.

У Росії її громадянський діапазон було відкрито широкого використання наприкінці 80-х, але роботу у ньому наше законодавство наклало певні обмеження. У нас дозволено застосовувати апаратуру з вихідною потужністю, що не перевищує 10 Вт, та використовувати для зв'язку частоти від 26.960 МГц до 27.855 МГц (загальноприйняті сітки С та D). На жаль, ці правила морально застаріли ще до запровадження. У великих містах дозволений частотний діапазон перенаселений, а рівень індустріальних перешкод і перешкод від побутової апаратури дуже великий. Все це унеможливлює організацію надійного зв'язку при дотриманні вищевказаних правил.

Втім, в Росії за їх дотриманням ніхто особливо не стежить, і до адміністративної відповідальності користувачі бувають притягнуті вкрай рідко, лише у випадках, які кричать за нахабством порушень. Тим не менш, щоб уникнути можливих неприємностей при експлуатації апаратури, встановленої на машині, настійно рекомендується дотримуватися таких правил:

Радіостанція обов'язково має бути зареєстрована. Тип та номер радіостанції повинні відповідати типу та номеру, зазначеним у реєстраційних документах.
Підсилювач рекомендується встановлювати в місці, недоступному для огляду співробітниками ДІБДР (на відміну від обшуку, огляд проводиться без застосування інструменту; на проведення обшуку необхідна санкція прокурора або начальника УВС, чергового з УВС.) Якщо ж співробітники ДІБДР без необхідних санкцій намагаються провести обшук, згодом, за Вашої грамотної поведінки, вони можуть бути досить серйозно покарані.
Якщо Ваша апаратура не зареєстрована, але встановлена на машину, Вам достатньо відключити від неї дроти живлення та антену, щоб юридично вона стала набором радіодеталей, які не потребують будь-якої реєстрації.
У разі вилучення апаратури слід наполягати на оформленні акта вилучення за всіма правилами, обов'язково за участю понятих. Вилучення та складання документів провадиться тільки слідчим або, в деяких випадках, дізнавачем.

Зазвичай співробітники ДІБДР намагаються не зв'язуватися з громадянами, які поводяться коректно, але наполягають на дотриманні закону. І все-таки, незважаючи на це, краще не створювати прецедентів для конфліктних ситуацій.

Досить вагомим аргументом захисту в подібних епізодах може послужити і той факт, що, згідно із законодавством, будь-який громадянин може використовувати будь-які частоти і працювати будь-якою вихідною потужністю в екстремальній ситуації, якщо це потрібно для збереження будь-якого життя або здоров'я. Можна з упевненістю припустити, що у випадку ДТП, перебуваючи на околиці Москви, Ви не зможете зв'язатися з голою станцією зі Службою Порятунку, диспетчерська якої знаходиться в центрі. Це, звичайно, не виправдовує постійного застосування підсилювача, але його наявність у машині цілком може пояснити.

У всьому світі прийнято ділити цивільний діапазон на канали (фіксовані частоти зв'язку) та сітки (кожна сітка містить 40 каналів). Мінімальна різниця частоти двох найближчих каналів – 10 кГц. Кожна сітка займає смугу частот 450 кГц. Різниця за частотою між однойменними каналами сусідніх сіток відповідає тим самим 450 кГц. У світі існують два частотні стандарти: російський і європейський (на жаргоні «нулі» і «п'ятірки»), що відрізняються один від одного лише тим, що арифметичне значення частоти каналу європейського діапазону завжди на 5 кГц вище російського (наприклад, 20 канал сітки С – Росія знаходиться на частоті 27200 МГц, а той же канал у європейському стандарті – 27205 МГц).

Російська частотна сітка зараз рідко реалізується в апаратурі, але їй і користуються нечасто. Цей стандарт популярний у таких регіонах як Білорусь, Україна, Молдова, Прибалтика, Польща. Дуже часто у цьому частотному стандарті працюють «на далечінь» під час проходження. В інших випадках у цивільному діапазоні зазвичай працюють у «п'ятірках».
Якщо в тому самому каналі один із кореспондентів працює в російському стандарті, а інший - в європейському, вони прийматимуть один одного з сильними спотвореннями і тільки на невеликій відстані.

У цивільному діапазоні поширені також два види модуляції (способу накладання звуку на радіосигнал): амплітудна (АМ) та частотна (FM). Амплітудна модуляція сильно (десь у півтора рази за інших рівних умов) програє частотною в дальності впевненого зв'язку. На сьогоднішній день у всьому світі амплітудна модуляція у цивільному діапазоні застосовується досить рідко. Мабуть, її традиційно застосовують лише далекобійники. Повелося це ще з 50-х років, коли в Америці вперше було дозволено роботу в цивільному діапазоні. Справа в тому, що в ті роки електроніка сильно відставала від сьогоднішньої, і станцій із частотною модуляцією просто не випускалося. Минуло вже більше півстоліття, але традиція ця міцно вкоренилася, незважаючи на той факт, що амплітудна модуляція дуже відчутно програє частотною за цілим рядом факторів, як дальність/якість зв'язку, перешкодозахисність тощо.

Якщо в тому самому каналі один з кореспондентів працює в АМ, а інший в FM, вони прийматимуть один одного з сильними спотвореннями.
Зазвичай, позначаючи канал тієї чи іншої диспетчерської служби або групи приватних осіб, прийнято вказувати крім його номера та сітки також частотний стандарт та вид модуляції. Наприклад, 9 СЕ FM (9 – номер каналу, С – сітка, Е – європейський частотний стандарт, FM – вид модуляції) – встановлений у всьому світі канал Служби Спасіння. У цьому каналі можна передати інформацію про правопорушення, нещасні випадки, аварії, попросити допомоги. У нас Служба Спасіння працює у цьому стандарті лише в деяких містах та населених пунктах. 15 СЕАМ у всьому світі вважається каналом далекобійників.

Примітки:

…на вторинній основі- Спочатку даний діапазон у Росії використовувався як один з «радіоскидок». Промислову або побутову апаратуру, яка не може не випромінювати радіоперешкоди, намагалися розрахувати так, щоб вона випромінювала перешкоди саме на цих частотах і не заважала іншим. Цей же діапазон використовується іноді для роботи охоронних систем, апаратури радіоуправління дитячими іграшками тощо.
…дальнього поширення- Природа радіохвилі мало відрізняється від природи видимого світла. У зв'язку з цим принципи їхнього поширення у просторі дуже схожі. У загальному випадку радіохвиля, як і світло, поширюється прямою. Тому через природний рельєф і округлість планети дальність зв'язку охоплює приблизно 150 км як максимум. Але за певних умов радіохвиля може відбиватися від верхніх шарів атмосфери. У цьому випадку можливий якісний зв'язок на величезні відстані (тисячі кілометрів) із застосуванням дуже скромної за своїми характеристиками апаратури. На жаль, у цивільному діапазоні дальнє поширення можна вважати скоріше на заваді, ніж корисним явищем в силу його рідкості та поганої прогнозованості.
…зареєстрована- дозвіл у регіональному відділенні Россвязьнадзора.
Підсилювач- переважна більшість типів радіостанцій цивільного діапазону мають передбачену заводом-виробником вихідну потужність близько 10 Вт. Для того щоб її збільшити, застосовуються підсилювачі. Цей пристрійдіє тільки при роботі на передачу, хоча деякі підсилювачі мають підсилювач прийому (існує технічно неграмотний термін «передсилювач»). З низки причин дана функція немає сенсу і лише погіршує прийом. Рекомендована вихідна потужність підсилювача, встановленого на машині повинна бути хоча б 100 Вт. Як показує практика, цього вже вистачає для впевненого зв'язку на прийнятні відстані у складних міських умовах за досить ефективної антени.
…15 З Е АМу всьому світі вважається каналом далекобійників. - у деяких регіонах, як Україна, Білорусь, Молдова, Прибалтика, Польща далекобійники працюють у «нулях», крім того в Прибалтиці вони можуть використовувати 12-ий, 13-ий канали.

Основні органи управління радіостанцією

Ручка регулювання гучностіРегулює лише гучність сигналу, що приймається, і не має відношення до гучності Вашого голосу в динаміці оператора, з яким Ви зв'язуєтеся (тобто, до рівня модуляції). У більшості типів радіостанцій – об'єднана з вимикачем живлення (крайнє ліве положення до клацання).
Ручка регулювання рівня шумоподавлення SQ(шумодав)
Існує для того, щоб не приймати ефірні шуми без корисного сигналу. Часто в сиби радіостанціях застосовується порогова схема шумозаглушення. Положення ручки визначає рівень вхідного сигналу, при перевищенні якого включається динамік, і радіостанція видає будь-який звук. Якщо цей рівень встановити надто маленьким, радіостанція на прийомі почне шуміти, пропускаючи ефірні перешкоди. Якщо ж його, навпаки, надмірно завищити, Ви ризикуєте різко скоротити дальність зв'язку, оскільки корисний сигнал може виявитися меншим за встановлений поріг. Останній випадок є найбільш неприємним, тому що Ви можете дуже нескоро зрозуміти, що з Вами давно і безуспішно намагаються зв'язатися. Положення ручки порогового шумодава рекомендується періодично перевіряти, відкриваючи шумодав до появи ефірних шумів, а потім підтягуючи до їх пропадання. На деяких типах радіостанцій (Megajet – 600 Plus, Megajet – 300, Alinko DR-M 03 тощо) на ручку SQ виведено автоматичний (спектральний) шумодав. У переважній більшості випадків це зручніше, але в умовах щільного ефіру (особливо в АМ) або за сильних проходів спектральний шумодав є неефективним у порівнянні з пороговим.
Тангенту "PTT"На відміну від телефонного зв'язку, у цивільному діапазоні застосовується симплексний режим радіообміну (тобто, можна говорити, або слухати). Тангента (перемикач «прийом-передача») автомобільних радіостанціяхвинесена з корпусу разом із мікрофоном, кнопками перемикання каналів вгору-вниз і, іноді, з кнопками включення деяких інших функцій. У нормальному положенні (тангента не натиснута) радіостанція працює на прийом. При натисканні на тангент радіостанція перемикається на передачу.
Перемикання каналівРучка перемикання каналів, як правило, знаходиться на лицьовій панелі радіостанції, а кнопки, що дублюють її функцію, - на тангенті.
Кнопка "AM/FM" (перемикання виду модуляції)
Як було зазначено, визначає спосіб накладання звукової інформації на радіосигнал. Зазвичай вид модуляції, в якому працює радіостанція в даний момент, відображається на дисплеї. Історично склалося, що в АМ у цивільному діапазоні працюють лише далекобійники. Практично у всіх інших випадках застосовується FM, оскільки це прогресивніший вид модуляції, що забезпечує за інших рівних умов велику дальність/якість зв'язку.
Кнопка "Scan"Ця кнопка включає режим сканування. Радіостанція починає перегортати канали в межах однієї сітки або всього частотного діапазону, залежно від типу. У деяких типах радіостанцій можна встановити режим сканування лише певних каналів. Сканування зупиняється у тому каналі, де вхідний сигнал відкриє шумодав. Коли шумодав закриється, сканування продовжиться. Вимкнути даний режимможна не тільки кнопкою, але в більшості типів радіостанцій також натисканням на передачу. Увімкнення режиму Scan зазвичай відображається на дисплеї. Практично марна в роботі функція.
Кнопка DW (подвійний канал)При включенні режиму подвійний канал радіостанція починає прослуховувати по черзі канал, в якому вона стояла в момент натискання цієї кнопки, і той канал, в який Ви її переставили. У різних типахрадіостанцій ця функція реалізована дуже по-різному і іноді дозволяє працювати на передачу в одному каналі. Увімкнення режиму DW зазвичай відображається на дисплеї. Не дуже корисна у роботі функція.
Кнопка «СН9"Наявність цієї кнопки дозволяє в екстремальній ситуації дуже оперативно перейти на частоту Служби Спасіння. Хочеться сподіватися, що ця кнопка залишиться для Вас непотрібною. Часто виконує додаткову функціюперемикання сіток.
Кнопка перемикання сітокПозначається по-різному, але найчастіше це функціональне навантаження несе кнопка «СН9». На деяких апаратах з метою швидкого перебудови з однієї частоти на іншу введено функцію перемикання одразу по десять каналів.
Ручка для регулювання чутливості мікрофона «Mic. gain"Ручка дозволяє адаптувати індивідуальні особливості Вашого голосу та манеру тримати мікрофон до оптимального рівня модуляції. Якщо при заданій мікрофону високої чутливості Ви говорите занадто голосно, у кореспондента, що приймає Вас, Ваш голос буде чути з сильними спотвореннями (перемодуляцією). Якщо ж навпаки, Ви говорите тихо, а чутливість мікрофона мала, у кореспондента, що приймає, Ваш голос буде некомфортно тихим. Тому, якщо у Вашій радіостанції застосовано ручне, а не автоматичне регулювання чутливості мікрофона, залишається лише зв'язатися з ким-небудь в ефірі та попросити допомогти відрегулювати рівень модуляції. Говорити при налаштуванні треба з тією ж гучністю, що і за подальшій роботі. Мікрофон рекомендується завжди тримати на відстані 5-10 см від губ і не спереду, а збоку, ближче до щоки, щоб не задувати. Як правило, завод-виробник реалізує цю функцію для того, щоб, користуючись невіглаством споживачів, здерти з них більше грошей. Чим менше зайвих функцій, тим надійніше апарат і зручніше користуватися.
Ручка регулювання чутливості по прийому RF gain
При експлуатації радіостанції на машині перешкоди від електрообладнання та системи запалення можуть заважати прийому. Операторам базових радіостанцій багато неприємностей може завдати високого рівня атмосферних перешкод. Іноді чутливість приймача радіостанції у випадках виправдано знижувати («загрубувати») і це ручка дозволяє це. Насправді в більшості випадків ця функція не має особливої цінності.
Кнопка «ASQ» (автоматична система шумоподавлення)Дозволяє аналізувати вхідні сигнали більш досконалим способом, ніж гранична система шумоподавлення. У загальному випадку дуже корисна функціяХоча на деяких радіостанціях (наприклад, Maycom - 27) - абсолютно непрацездатна.
Кнопка "Lock"За задумом розробників дана функція не дозволяє "вискочити" з робочого каналу з необережності. Увімкнення режиму Lock відображається на дисплеї. При активізації цієї функції частина клавіатури блокується.
Кнопка "Beep" (ВР)При активізації цієї функції відбувається подача короткого звукового сигналупри натисканні на будь-яку кнопку, що робить менш ймовірним випадковий вихід із робочого каналу або зміна інших налаштувань. Активація функції відображається на дисплеї. Не надто цінна функція.
Кнопка RBПри активізації цієї функції відбувається подача короткого звукового сигналу ефір після закінчення передачі. Функція може бути корисна в умовах зашумленого ефіру, коли радіообмін ведеться на межі розбирання. В інших випадках її краще відключати, оскільки постійний писк наприкінці передачі просто б'є по вухах кореспондентам, з якими Ви працюєте. Знову ж таки не дуже цінна функція.
Режим "РА" На деяких радіостанціях при підключенні зовнішнього динаміка поза салоном машини цей режим реалізує функцію мегафона. При натисканні на тангенту в цьому режимі Ваш голос буде чутний через зовнішній динамік. Активізація цієї функції відображається на дисплеї. , оскільки вихідний потужності УНЧ радіостанції рішуче не вистачить для оповіщення будь-кого поза машиною.

У різних апаратів існують і багато інших функціональні можливості. Так, наприклад, функція "пам'яті каналів" дозволяє натисканням на одну або дві кнопки потрапити в заздалегідь записаний канал; вбудований вольтметр показує напругу живлення, а отже, і бортової мережі; перемикач «Local» загрубує вхід приймача на фіксовану величину і т. д. У випадку слід пам'ятати, що перенасичена функціями радіостанція, зазвичай, як дорожче, а й менш зручна у використанні, і навіть менш надійна. Не варто піддаватися на провокації виробників та купувати наворочені малопрацездатні апарати.

Індикація режимів роботи радіостанції

У більшості типів радіостанцій цивільного діапазону для індикації режимів роботи як дисплей застосовується багатоцільовий рідкокристалічний індикатор (ЖКІ) з підсвічуванням (іноді відключається) для кращого прочитання символів в умовах слабкого освітлення. Зазвичай, нього зав'язана вся система індикації. Зазвичай відображаються такі параметри:
Робоча частотаДля того, щоб користувач не забивав собі голову складними обчисленнями, робоча частота зазвичай вказується як номер каналу та сітки (наприклад, 9С). Іноді канал і сітка відображаються в різних частинахРКІ. На деяких типах радіостанцій на РКІ відображається безпосередньо робоча частота, або обидва способи позначення поєднуються.
Вид модуляціїСимвол AM або FM на дисплеї вказує на вигляд модуляції, в якому працює апарат.
Прийом передачаПід час роботи радіостанції прийом на деяких типах радіостанцій на РКІ з'являється символ RX, і майже всіх типах радіостанцій під час роботи передачі - символ TX.
Рівень сигналу (S-метр) S-метр існує майже на будь-якій сучасній радіостанції цивільного діапазону. На деяких радіостанціях, наприклад Yosan - Turbo або Alan - 48 Excel S-метр реалізований як додатковий стрілочний прилад, так як він більш точно відображає невеликі зміни в рівні вхідного сигналу. Враховуючи, що радіостанція може повноцінно працювати при рівні вхідного сигналу від мільйонних часток вольта до одиниць вольт, у всьому світі для зручності була прийнята єдина логарифмічна система оцінки цього рівня за балами. Наприклад, сигнал 9 балів відповідає напрузі на вході приймача в 50 мкВ (50 мільйонних вольта). Якщо напруга буде вдвічі менша, S-метр покаже на 1 бал менше, якщо ж воно буде в 4 рази менше, S-метр покаже на 2 бали менше і таке інше. Якщо ж напруга буде більше 50 мкВ, то S-метр покаже збільшення в децибелах щодо рівня 50 мкВ. Наприклад, показання S-метра «9+30» відповідає рівню вхідного сигналу 1,5 мВ на вході приймача (фізично 1 бал відповідає 6 децибелам). Можливо, така система оцінки рівня вхідного сигналу здається занадто складною, але з низки причин, викликаних конструктивними особливостями апаратури та традиціями, вона є доцільною, і настійно рекомендується навчитися їй користуватися. Слід також знати, що за інших рівних умов збільшення вихідної потужності апаратури в 4 рази призводить до зростання її сигналу на 1 бал. На РКІ S-метр, як правило, реалізований у вигляді шкали, що складається з ряду сегментів, позначених цифрами, що відповідають рівню вхідного сигналу в балах. Найчастіше це повна гребінка з дев'яти чи більше сегментів, лише частина фіксованих рівнів, наприклад, 1 – 3 – 5 – 9 – 9+30. При повсякденному використанні такого приладу вистачає для контролю роботи своєї апаратури та апаратури кореспондентів, з якими Ви зв'язуєтеся. На жаль, на апаратурі зв'язку цивільного діапазону заводи-виробники S-метри, як правило, не калібрують, і їх свідчення далекі від реальності. Втім, це заважає користуватися ними для оцінки сигналу. У випадку дана функція у роботі дуже корисна.
Індикатор вихідної потужності радіостанціїНайчастіше поєднаний з S-метром. На прийомі індикується рівень вхідного сигналу, передачі - вихідна потужність. Змінюються лише чисельні значення ряду сегментів. На жаль, практично на всіх радіостанціях ця функція реалізована схемотехнічно некоректно і прилад показує цифри, дуже далекі від реальності, але зрідка по ньому все-таки можна визначити серйозні порушення в роботі. В цілому, через потворне схемотехнічне втілення дана функція використовуватися не може.

Втім, враховуючи те, що РКІ безпосередньо пов'язаний з процесором радіостанції, легко визначити і деякі несправності. Так, якщо при підсвічуванні на РКІ не відображається жодних символів, можна припустити, що вийшов з ладу сам процесор або на нього не надходить харчування. Якщо ж відображається лише частина символів, і радіостанція не слухається органів управління, найімовірніше процесор «завис». У цьому випадку іноді достатньо вимкнути живлення та знову включити його, щоб усе стало на свої місця. У деяких радіостанціях на РКІ відображається й інша різноманітна інформація: режим сканування (символ Scan), подвійний прийом (DW), режим блокування клавіатури (Lock), біпер (Beep, RB, BP або, можливо, інший символ), режим «PA », «ASQ» тощо. Іноді навіть вказується напруга живлення радіостанції (напруга бортової мережі машини).

Найголовнішим і примхливим елементом Вашої апаратури, встановленої на машині, є антена, і дальність впевненого двостороннього зв'язку в кінцевому підсумку визначається її характеристиками.
На жаль, користуючись неписьменністю споживачів, фірми-виробники та продавці люблять розповідати небилиці про надефективність того чи іншого типу антен. У технічній документації вказуються безглузді коефіцієнти посилення та інші фантастичні параметри. І все це лише для того, щоб клієнт заплатив гроші за черговий малопрацездатний «фантик». Вибираючи, яку антену і як Ви поставите на свій автомобіль, зверніть увагу на наступні рекомендації:
1. Не буває старих або нових антен, бувають лише зібрані антени, встановлені і налаштовані нормально, або погано. Навіть свіжокуплена антена з гарними фірмовими наклейками, поставлена на машину без попереднього доопрацювання та регулювання, повноцінно працювати не буде, і через рік вийде з ладу через сильну корозію та намокання кабелю.
2. Геометрична довжина антени, встановленої автомобілем, визначає її ефективність, але у разі, якщо антена налаштована. Оптимальну довжину випромінювача визначають ланцюга узгодження, що знаходяться в основі антени, і багато інших факторів, як, наприклад, форма кузова машини, на якій встановлена антена, місце установки антени на кузові і робоча частота. Випадкова зміна довжини випромінювача на 4-5 см може призвести до втрати ефективності антени. Повноцінно налаштувати антену можна лише за допомогою КСВ-метра.
3. Антени сі-бі діапазону на магнітній основі завжди програють за інших рівних умов антенам, встановленим стаціонарно на кузов з гарною (не фальшивою типу дверей або кришки капота) масою в точці установки приблизно так само, як якщо б у Вас і в тих, з ким Ви зв'язуєтеся, вихідна потужність передавача зменшилася б удвічі. Крім цього, вони збирають перешкоди з бортмережі машини, на передачі дають наведення на бортмережу і погано сумісні з підсилювачами. Магнітні антени більш примхливі в налаштуванні та труть фарбу кузова. Кабель магнітки по суті є додатковим елементом узгодження, довжина його не може бути змінена довільно, прокладатися він повинен по можливості прямо, без витків, так як це впливає на налаштування антени. Антени ж, що кріпляться на водосток, не знімаються повністю (гронда з кабелем, що підводить, встановлюється стаціонарно, на час стоянки знімається тільки «вудочка» - сталевий штир з котушкою узгодження), але дозволяють куди більше панібратство, мають більш стабільні параметри. Їхній робочий діапазон ширший.
4. При будь-якому вторгненні в антенне господарство, встановлене на машині, потрібне наступне налаштування антени. Навіть незначні зміни довжини випромінювача, геометрії установки антени, а у випадку з магнітними антенами – способу прокладання кабелю, призводять до «розладу» антени. Антена налаштовується в резонанс із кузовом машини, який стає її частиною. Неосвічені «народні умільці», ведені жагою до експериментів, іноді забувають про це, вносячи свої, як їм здається, цілком виправдані корективи в автомобільне антенне господарство, і дуже дивуються тому факту, що антена працювати перестає, а при спробі повернути все як було, параметри не відновлюються. Втім, і оцінки параметрів з погляду «фахівців» у подібних випадках бувають дуже примітивними («Вася, як мене чути?» «Погано, Сергію, погано!»). У кінцевому разі, критерієм оцінки якості роботи зв'язкової апаратури має бути статистика та аналіз проведених зв'язків, а не суб'єктивна думка дилетанта, який погано навчав у школі фізику. Слід також зазначити, що робота з неналаштованою антеною в окремих випадкахпризводить до виходу з ладу підсилювача або навіть кінцевого каскаду передавача радіостанції (при роботі з голою станцією).
5. Перед установкою на машину необхідно захистити антену від корозії (точки з'єднання різнорідних металів повинні бути промазані «Літолом-24»), загерметизувати місце оброблення антенного кабелю (тою ж консистентною мастилом), забезпечити надійний контакт антени з кузовом. Рекомендується додатково захистити кабель у точці введення його в салон автомобіля. За статистикою 70% відмов у роботі антени посідає механічне пошкодження кабелю.
В цілому, рекомендується приділити максимальну увагу зручності використання антени і, не пошкодувавши необхідної кількості сил і часу на продумування всіх дрібниць, її встановлення та регулювання. Добре встановлена антена служитиме Вам роками, не потребуючи додаткового обслуговування.
6. Геометрично оптимальна точка розташування антени - верхня частинамашини кузова. Настійно не рекомендується використовувати для встановлення антени поверхні капота, багажника і, тим більше, бампера. Подібний спосіб встановлення антени веде до різкого зниження її ефективності. Наприклад, антена, встановлена на багажник "Жигулів" класичної моделі, втрачає ефективність в середньому на півбала, що еквівалентно зниженню вихідної потужності апаратури вдвічі. Можете уявити, наскільки гірше працюватиме антена, встановлена на бампер. Розташування антени безпосередньо в геометричному центрі даху машини, звичайно, робить діаграму спрямованості ближче до кругової, але в умовах будь-якої забудови діаграма неминуче буде спотворена набагато сильніше. Зрештою, набагато важливіше розмістити антену у верхній частині кузова машини.
7. Якщо Ви вирішили використовувати магнітну антену, віддайте перевагу антені з максимальним діаметром магнітної основи. Ця антена має трохи більш стабільні електричні параметри, і головне – вона міцно тримається на даху Вашого автомобіля.
8. Неприпустимо використовувати антенний кабель, що має явні механічні пошкодженнячи точки зрощування. Кабель повинен бути цілісним, тому що будь-яка точка зрощування веде до збільшення електричних втрат високочастотного сигналу та зростання шумів, наведених бортмережею машини, а головне – порушення зовнішньої ізоляції кабелю дозволяє йому швидко намокати, що веде до незворотної втрати характеристик. Якщо кабель пошкоджено, його слід замінити повністю.

Мабуть, за добрий десяток років з автомобільних антен не було створено нічого кращого, ніж врізна Turbo 2001. Якщо є можливість встановлення антени на стаціонарне кріплення, мабуть варто скористатися саме нею. Механічно міцна, з дуже непоганими параметрами, ця антена заслуговує на найпильнішу увагу. Втім, АТ 73 відрізняється від Turbo 2001 за своїми характеристиками трохи. Якщо можливості стаціонарної установки немає, рекомендується ставити на штатний магніт АТ 73. Turbo 2001 на магніт не ставиться.
Вищезгадані антени є найбільш ефективними та механічно надійними з поширених.

Підсилювачі

Загальне значення підсилювача полягає в тому, щоб збільшити вихідну потужність радіостанції, що подається в антену. З цього можна зробити низку висновків:
1. Підсилювач вносить зміни до характеристик комплекту Вашої апаратури лише під час роботи на передачу. Що з підсилювачем, що без нього, приймати кореспондентів Ви будете однаково однаково. Щоправда, виробники часто вбудовують у деякі підсилювачі схеми, що підсилюють і сигнал, що приймається (як уже говорилося, існує технічно неграмотний термін «передсилювач»). Але зміст цього навороту незрозумілий. Справа в тому, що чутливість радіостанції обмежена не посиленням, а рівнем шумів (як власних, так і ефірних). Не вдаючись у складні технічні подробиці, можна з упевненістю стверджувати, що якщо Ваша антена в порядку, ця функція буде шкодити впевненому прийому, оскільки посилюватимуться в основному шуми та знижуватиметься динамічний діапазон приймача радіостанції. Практика це підтверджує.
2. Підсилювач вмикається в розрив антенного кабелю та підключається товстими проводами до потужного джерела живлення. Зазвичай під час встановлення підсилювача на машину товстий провід тягнуть безпосередньо від плюсової клеми акумулятора, обов'язково захистивши його запобіжником біля самої клеми. Мінусовий провід вибирають такого ж перерізу та мінімальної довжини, його треба посадити на кузов. Великий переріз проводів обумовлено тим, що підсилювач споживає при роботі на передачу пристойний струм, і потрібно забезпечити мінімально можливу посадку напруги в проводах живлення. Існує поширена помилка: тягнути з акумулятора та мінусового проводу живлення до апаратури зв'язку. Цього робити не можна. Короткий мінусовий провід зводить до мінімуму резонансні ефекти робочій частотіу ланцюгах живлення, що різко зменшує ймовірність взаємонаведення апаратури зв'язку та бортмережі машини. Також знижуються і втрати напруги живлення у цьому дроті. З ряду причин слід дуже уважно стежити за цілісністю мінусового шлейфу, оскільки його урвище може в деяких випадках призвести до серйозної поломки апаратури.
Всупереч думці дилетантів довжина високочастотного кабелю, що з'єднує радіостанцію і підсилювач, може бути будь-яка (в рамках розумного, звичайно, але від 15-ти сантиметрів до 10-ти метрів - та, яка Вам зручна), а ось якості закладення роз'ємів на його кінцях і на кінці антенного кабелю варто приділити особливу увагу. У більшості випадків, якщо фірма ховає точку загортання кабелю в роз'єм під красиву термоусаджувану трубку - значить, є що ховати.
І, мабуть, остання рекомендація щодо підсилювачів: антена, підключена до підсилювача, має бути добре налаштована та утримуватись у порядку, якщо Ви не хочете його спалити. Якщо антена не підключена або її кабель закорочений, натискання на тангенту майже напевно стане для Вашого підсилювача смертельним.
Нижче наводиться опис деяких найпоширеніших моделей підсилювачів.

EA - 150 та KL - 200
Прості, відносно дешеві моделі, що часто вмирають, побудовані за однотактною схемою. Орієнтовна вихідна потужність 80-90 Ватт при розгойдуванні 6-ма Ваттами. Якщо розгойдувати 10-ма Ваттамі - часто дихнуть. Для впевненої роботи у міських умовах їхньої вихідної потужності недостатньо.

Booster 747
При розгойдуванні 10-ма Ваттами видає трохи більше 100 Ватт. Схильний до самозбудження та мало ремонтоздатний. Найкраще з ним не зв'язуватися.

KL 203
Клон Booster 747 з усіма…

Booster 797
Схемотехнічно – це Booster 747, помножений на два. Відповідно, і вихідна потужність вдвічі більша. В іншому - все те саме.

KL-300
Мабуть, оптимальний для використання в машині. Вихідна потужність близько 200 Ватт. Відсутність непотрібних схемотехнічних ускладнень. Зручне керування.

ЄА – 300
Легендарні "золоті ребра". Заслужений підсилювач, що випускається вже понад десять років. Вихідна потужність понад 150 Ват. Однак наявність позбавлених практичного сенсу наворотів робить цей підсилювач невиправдано дорогим і не дуже зручним у використанні.

KL-400
Можна описати як KL-300 із зайвими ускладненнями. Конструкція, схема та ціна нагадують ЕА – 300.

KL-500
Монстр! Деякі екземпляри розгойдуються більш ніж до 450 Ватів. Схемотехнічно являє собою спарений KL – 400. Стоїть відповідно. Чудова конструкція, але доцільність установки на машину спірна.

Органи управління та індикації підсилювачів

Клавіша Power, іноді - просто on/off. Керує живленням підсилювача, а лампочка над цією клавішею є індикатором живлення.

Клавіша Preamp або Preі лампочка з таким самим символом відносяться до схеми підсилювача прийому. Кнопкою він вмикається або вимикається, а лампочка показує його стан. Як вже писалося, якщо на Вашому підсилювачі ця функція є, краще її ніколи не включати, щоб уникнути погіршення прийому.

Кнопка «SSB/AM-FM»навряд чи коли-небудь знадобиться Вам у роботі. Справа в тому, що в режимі односмугової модуляції (SSB) підсилювачу досить складно «розуміти» різницю між прийомом та передачею у проміжках Вашої мови. Для того, щоб підсилювач хоч якось працював у SSB, іноді намагаються ввести затримку його перемикання з передачі на прийом. В АМ і FM це викликає проковтування перших слів кореспондента, з яким Ви ведете радіообмін. Якщо Ви ненароком перемкнете клавішу в положення SSB, щоразу, коли Ви відпускаєте тангенту, Ви нікого не чутимете протягом 0.5-1 сек. Абсолютно зайва функція, враховуючи, що в SSB вона коректно не працює.

Контрольна лампочка "TX"позначає режим роботи підсилювача. Якщо вона горить, підсилювач працює на передачу.

Ручка редуктора потужності- Власне, атенюатор по входу. Зазвичай має положення від одного до шести, неабияк знижує надійність підсилювача і, якщо замислитися, не має. особливого сенсу, Оскільки його функції зводяться до того, щоб плавно регулювати вихідну потужність. Зазвичай різниця між положеннями "один" і "шість" по вихідній потужності буває десь удвічі-четверо, тобто 0.5-1 бал. Залишається незрозумілим, навіщо існують положення перемикача "два", "три", "чотири", "п'ять", оскільки кореспондент, який приймає Вас, навряд чи помітить між ними різницю. Проте фірма-виробник може здерти з клієнта більше грошей за цю непотрібну функцію.

Клавіша "Hi/Low"- Більше правильний спосібреалізацію попередньої функції. Зазвичай у положенні «Hi» підсилювач видає свою повну потужність, а в положенні "Low" - близько половини. При досить потужному сигналі розгойдування у положенні «Hi» робота в амплітудній модуляції стає неможливою. У цьому випадку становище Low рятує.

На задній стінці підсилювача встановлюються ВЧ-роз'єми та виводяться дроти живлення. Зазвичай роз'єм кабелю, що йде від радіостанції, маркується символом RTX або Input, а антенний роз'єм - символом ANT або Output. Якщо ці роз'єми ненароком поміняти місцями, підсилювач з ладу не вийде, а при включенні на передачу може почати цвіркотіти, як цвіркун. При цьому Вас навряд чи хтось почує, поки Ви не вимкнете підсилювач клавішею Power.
Завершуючи розділи з опису апаратури зв'язку громадянського діапазону, хотілося б настійно порекомендувати Вам, перш ніж виймати гроші зі своєї кишені та віддавати їх хитрооким хлопцям за апаратуру, у функціональності та працездатності якої Ви не можете переконатися самі, щоб уникнути серйозних розчарувань обов'язково.
проконсультуйтеся із незацікавленими фахівцями!

Техніка роботи в ефірі

Перш ніж увімкнути радіостанцію, переконайтеся в тому, що до неї (або підсилювача, якщо він встановлений) підключена антена! Антена не повинна мати серйозних пошкоджень, як, втім, і кабель антен, і роз'єм на його кінці. Пам'ятайте, що Ваша неуважність може спричинити дорогий ремонт.

Увімкніть живлення. Якщо перегорає запобіжник, у жодному разі не ставте на його місце «жучок» або запобіжник більшого номіналу. Найчастіше причина перегорання запобіжника дрібниця, а встановлення «жучка» або запобіжника більшого номіналу може коштувати Вам серйозного дорогого ремонту.

Увімкнувши радіостанцію, встановіть потрібну Вам модуляцію, сітку та канал. Зверніть увагу, що на деяких радіостанціях сітки зміщені щодо загальноприйнятого діапазону, і Вам необхідно вносити деяку поправку в налаштування. Наприклад, на радіостанціях Alan та Megajet сітки зміщені на одну вниз, і якщо Ви хочете працювати, наприклад, у сітці А загальноприйнятого діапазону, на цих апаратах потрібно виставляти сітку B.

Увімкніть автоматичну системушумоподавлення або відрегулюйте ручкою поріг шумоподавлення. Пам'ятайте, що надто високий поріг рівневого шумоподавлення («перетягнутий» шумодав) різко знижує впевнену дальність зв'язку! (До автомата це відноситься набагато меншою мірою). При роботі на передачу положення ручки системи шумоподавлення ніяк не впливає на роботу Вашої радіостанції, але на прийомі Ви не зможете почути кореспондента, рівень сигналу якого буде нижчим за виставлений Вами поріг. Щоб уникнути цього, положення ручки слід виставляти по повному припиненню шумів в динаміці без корисного сигналу в каналі і періодично перевіряти, відкриваючи шумодав до появи шумів і потім закриваючи його до комфортного, але не «перетягнутого» положення. Регулювання положення цієї ручки рекомендується уточнювати частіше.

Натисніть на передачу і спробуйте зв'язатися з кореспондентом, з яким Вам доведеться працювати. Попросіть його дати Вам контроль, тобто сказати, на скільки балів Ви у нього проходите та наскільки якісно передається Ваш голос (якість модуляції). Звичайно, якщо Ви знаходитесь дуже близько від кореспондента, у якого ви запитуєте контроль, S-метр «відкриється» на всю шкалу, навіть якщо антена сильно пошкоджена або взагалі відключена, що неприпустимо. Тому контроль варто вимагати тільки у кореспондента, достатньо від Вас віддаленого (хоча б на 3-5 км).